Давным давно я прочёл статью советского журналиста-международника о нью-йоркском такси. Валентин Зорин на такую мелочь не разменивался. А Борис Стрельников упомянул о том, что большинство таксистов в Нью-Йорке - иммигранты.
Когда я ловил на улице "Волгу" с "зелёным огоньком" в восьмидесятые или останавливал побитые жизнью "Жигули" в девяностые, мне и в дурном сне не могло привидеться, что московское такси окажется оккупировано мигрантами.
Появление электронных агрегаторов и отупляющих навигационных программ привело в такси множество неквалифицированных и неграмотных людей. Особенно это касается среднеазиатов с их абсолютно чуждыми понятиями и установками. Они не понимают, что современный автомобиль - это не арба и управлять им надо в соответствии с правилами дорожного движения, а не как левая нога захочет. Пишу это потому, что в течение последней недели я дважды натыкался на абсолютно неадекватных таксистов-среднеазиатов, которые после аварийных ситуаций не только не извинялись, но ещё и хамили.
Главные претензии к таксистам из Средней Азии:
1)Неумение водить автомобиль в условиях мегаполиса и несоблюдение правил дорожного движения.
2) Хамство по отношению к пассажирам и другим участникам дорожного движения. Демонстративное пренебрежение нормами морали и правилами поведения в обществе. У них не укладывается в голове, как это он должен слушаться, например, женщину - ведь "женщина - не человек". Очевидно "неверный" или атеист тоже не должен ему ничего указывать.
3)Упорное нежелание искоренять свои недостатки и ассимилироваться в другой культурно-языковой среде.
Я не утверждаю, что все таксисты-среднеазиаты - хамы и неумёхи. Безусловно среди них есть немало очень приличных и достойных людей. Но в памяти, к сожалению, остаются негативные примеры.
Главная причина таксистских безобразий заключается в обесценивании профессии. Если раньше в такси брали только профессионалов с классом не ниже первого, то теперь берут любого с "правами", выданными хоть на Соломоновых островах. В городах стало слишком много такси - отсюда очень низкие цены на услуги. Такси всегда считалось премиальным транспортом, сейчас оно деградировало до уровня маршрутки.
Одним из путей решения проблемы может быть жёсткий профессиональный экзамен как, например, в Лондоне. Будущий водитель чёрного кэба учится два года и, в прямом смысле слова, запоминает наизусть не только расположение каждой улицы, но и буквально каждого дома. И учит он это не за счёт пассажиров, а проехав по всем улицам на... велосипеде.
Надо запретить работать в такси тем, кто не имеет российского водительского удостоверения. Необходимо ввести жёсткий линейный контроль за водителями, в том числе мигрантами и в случае жалоб не просто отстранять от работы, а выдворять их из страны.
Я не имею никакого отношения к такси. Разве что иногда пользуюсь его услугами и сожалею, что теперь невозможно "поймать" на улице машину с бывшим водителем-испытателем НАМИ за рулём и, по окончании поездки, с удовольствием оставить ему уговоренную сумму и немного сверх того.
Жалуйтесь! Критикуйте! Кидайтесь виртуальными помидорами. Но при этом постарайтесь объяснить без ругани, в чём я не прав.