Найти в Дзене
Полезное рядом.

В этом Году Начнут Продавать Россйский Электромобиль - ZETTA - Или опять Ё-мобиль?

Эх. Я очень уважаю на Российский автопром. Очень много было сделано, может где-то что-то у иностранцев и лучше было, но от этого уважать наше я не перестану. После того, как я услышал что в Тольятти будут выпускать электромобили Zetta - я.... воодушевился и пошел изучать. Цифры характеристик меня удивили и порадовали: Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM. Емкость батареи: 10-32 кВт/ч. Пробег на одном заряде: 200-560 км (в зависимости от емкости батареи). -        Снаряженная масса: 486-708 кг (в зависимости от емкости батареи).
-        Общий крутящий момент: передний привод - 1 050 Нм, полный привод - 1 750 Нм.
-        Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
-        Размер багажника: 180 литров.
-        Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
-        Система отопления: в наличии.
-        Кондиционер: в наличии.
-        Бесключевой доступ: в наличии. Управление возьмет на себя планшет, интегрированный в панель, он ж

Эх. Я очень уважаю на Российский автопром. Очень много было сделано, может где-то что-то у иностранцев и лучше было, но от этого уважать наше я не перестану.

После того, как я услышал что в Тольятти будут выпускать электромобили Zetta - я.... воодушевился и пошел изучать. Цифры характеристик меня удивили и порадовали:

Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM. Емкость батареи: 10-32 кВт/ч. Пробег на одном заряде: 200-560 км (в зависимости от емкости батареи).

-        Снаряженная масса: 486-708 кг (в зависимости от емкости батареи).
-        Общий крутящий момент: передний привод - 1 050 Нм, полный привод - 1 750 Нм.
-        Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
-        Размер багажника: 180 литров.
-        Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
-        Система отопления: в наличии.
-        Кондиционер: в наличии.
-        Бесключевой доступ: в наличии.

Управление возьмет на себя планшет, интегрированный в панель, он же выполняет роль мультимедийной системы. В стадии разработки и приложение, которое можно будет использовать для управления и диагностики ZETTA.

Руль в этом автомобиле - дань сертификационным требованиям. Вполне можно использовать джойстик, радиосигнал или приложение смартфона.

Вообще всё круто... НО.

В общем ждем первых запуском и тестов!!!

НО Вспоминается крупная компания предвыборная с запуском Ё-мобиля? Где он сейчас?

Вам нравится такой автомобиль? и Как по вашему стоит ли он Выпуска? Мне кажется опять деньги распилят (((