Дело было в недалёком 2019. Начали наступать морозы. Мы с другом владеем одинаковой маркой и моделью авто, у него она годами лишь свежее.
Когда начали использовать печку в авто заметили что что-то как-то "не жарит" наша "печка".
Решили отогнать машины в сервис на что нам посоветовали промыть наши системы, ну мы не долго думая согласились на аппаратную промывку, только вот дело в том что слесарь не сказал нам что это будет не чистка системы а простая замена антифриза.
Заплатив копеечку в надежде на решение наших проблем с печкой мы пошли по своим делам оставив наши ТС на обслуге.
Спустя полтора часа поступивший заветный звонок от слесаря мол авто готов, можно заберать, мы с радостью прибежали в сервис. Забрав машины мы тут же разъехались по своим делам не проверив помогла ли нам оказанная услуга и есть ли вообще результат. При наступлении вечера и мороза мы очень огорчились, ведь эффекта как небыло так и нет.
Пожаловавшись папе и получив от него заветных отцовских он рассказал нам что есть старый дедовский метод как почистить систему от временных отложений антифриза- ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ - НЕ ОТ ГЕРМЕТИКА!!!!!!!!!!!! Получив напутствие в любой продуктовый за лимонной кислотой мы купили её 6 больших пакетиков и сразу к отцу в гараж.
Там он нас ожидал уже с горячим чаем и тазиком под антифриз:)
И так, переходим к самому интересному- слив наш новый антифриз в ёмкость и залив в пустую систему дис.воды мы растворили в стакане горячей воды по 3 пакетика на машину лимонной кислоты. Вылили в радиатор со стакана эту смесь мы завели первого подопытного и оставили греться пока не сработает вентилятор. Я же в надежде на чудо сел в салон с чаем и включив печку на фронтальные дефлекторы начал дожидаться жары- хотя сам в этот метод не очень верил. И вот буквально как зашевелилась стрелка температуры охл.жидкости пошло тепло. Спустя 40 минут как эта смесь бегала по системе в машине была такая жара что сидеть было просто не выносимо а в расширительном бочке было всё мутного цвета. Решив что довольно и 40 минут я слил эту смесь, промыв после этого напором со шланги через патрубки систему я стал заливать мой новый антифриз обратно.
И что я получил по итогу:
- 20-ти летний налёт в расширительном бочке пропал
- сквозь заливное отверстие в радиаторе были видны чистейшие соты
- температура на выходе с дефлекторов была такая что руку невозможно держать.
-ну и самое главное- довольный наставник который смог преодолеть эту "большую" трудность!
А теперь признавайтесь, кто еще так делал?
Всем удачи на дорогах, ровного полотна и горячего воздуха с печки;)