Подписчикам и читателям доброго здоровья! Вы на канале RMY.
Бывает, когда автомобильные радиаторы приходится менять. Показания к этому могут быть различными, чаще - от повреждения при ДТП, бывают и другие случаи.
В автомобиле, если присмотреться, то видны два больших радиатора в передней части, за бампером. На самом деле, различных радиаторов в автомобиле достаточно много. То есть, видны радиаторные сборки, состоящие из нескольких радиаторов, различных систем. О самих радиаторах, их количестве можно прочитать здесь.
При повреждении радиаторной сборки, вполне возможно, что малые, дополнительные радиаторы других систем останутся целыми. Конечно, всё равно радиатор подлежит замене, несмотря на то, что внутри основного радиатора останется целым малый радиатор другой системы охлаждения.
В автосервисе повреждённые элементы, при ремонте автомобиля, как правило, клиентам не возвращаются, если клиент не требует иного. В основном, автовладельцы не забирают повреждённые элементы, нет в этом надобности. Многие считают, что взять с повреждённых деталей нечего. Что касается радиаторов, это мнение ошибочно.
Из повреждённых радиаторных сборок можно извлечь малые радиаторы, для применения в других системах или для других целей.
Если Ваша машина ремонтируется в автосервисе, спросите у своих знакомых и друзей, может, кому-то понадобятся детали, которые меняются на Вашем автомобиле. Возможно, кто-то из Ваших "рукастых" знакомых или мастеров смогут извлечь для себя что-то нужное и полезное.
На фото представлен малый радиатор системы охлаждения АКПП, извлеченный из повреждённого, основного радиатора системы охлаждения двигателя.
На фото представлены извлеченные дополнительные радиаторы. Верхний, в последствии, применён в системе охлаждения ГУР, вместо штатной трубки охлаждения, поскольку значительно эффективнее.
Более подробно можно посмотреть в видеоролике здесь.
Спасибо за внимание, а также за поставленные лайки, комментарии и подписку.
Приглашаю посетить мой канал на YouTube.
Всем удачи!
Продолжение следует.
