Найти в Дзене
МЧС России

Первый пожарный автомобиль, изготовленный в СССР

Сегодняшний герой рубрики #ЭкспонатМЧС - Автонасос АМО-ф-15 «Подстволовой», первый пожарный автомобиль полностью изготовленный в СССР. Автонасос АМО-ф-15 предназначался для подачи первой помощи при пожаре, служил для доставки к месту пожара личного состава и противопожарного оборудования. Боевой расчет составлял 8 человек. На полуторатонном шасси, с мотором в 35 лошадиных сил, расположен коловратный насос производительностью 1200 л/мин. Насос имеет манометр и вакууметр. Рабочее давление на манометре насоса от 3-х до 7-ми атмосфер. Верхнее строение автомобиля имеет сиденья, расположенные вдоль и поперек шасси. Под сиденьями - ящики для хранения спасательных приборов и инструментов. Сверху автомобиля, на стойках, помещаются пожарные лестницы разных типов. Под лестницами, между стойками, размещены две катушки для рукавов. На корпусе машины устроены замковые крепления для забирных рукавов, огнетушителей, трехходного крана, забирной сетки и гидропульта – костыля. Освещение машины от ак

Сегодняшний герой рубрики #ЭкспонатМЧС - Автонасос АМО-ф-15 «Подстволовой», первый пожарный автомобиль полностью изготовленный в СССР.

Автонасос АМО-ф-15 предназначался для подачи первой помощи при пожаре, служил для доставки к месту пожара личного состава и противопожарного оборудования.

Боевой расчет составлял 8 человек.

На полуторатонном шасси, с мотором в 35 лошадиных сил, расположен коловратный насос производительностью 1200 л/мин. Насос имеет манометр и вакууметр. Рабочее давление на манометре насоса от 3-х до 7-ми атмосфер.

-2

Верхнее строение автомобиля имеет сиденья, расположенные вдоль и поперек шасси. Под сиденьями - ящики для хранения спасательных приборов и инструментов. Сверху автомобиля, на стойках, помещаются пожарные лестницы разных типов. Под лестницами, между стойками, размещены две катушки для рукавов.

-3

На корпусе машины устроены замковые крепления для забирных рукавов, огнетушителей, трехходного крана, забирной сетки и гидропульта – костыля.

Освещение машины от аккумулятора: 2 фары, 2 сигнальных фонаря, контрольная лампа у шофера и задний фонарь.

Сигнальные приборы: для подачи сигналов в пути на машине устанавливались колокол и рожок.

Информация предоставлена пресс-службой ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу.