Всех приветствую! Решил начать издалека!
Годах в 2003-2004 был период времени когда мне довелось поездить на BMW e30 325ix (Двухдверный седан=купэ). В машине был итальянский обвес, выхлоп SuperSprint с пауком, электролюк и прочие ништяки.
Так же были открывающиеся форточки. задние дисковые тормоза (кажется вентилируемые)… Это была любовь с первого взгляда. Я тогда точно решил, что у меня будет такая же Е30!
Но я был студентом и позволить себе крутую тачку сразу не мог, поэтому в моей семье появилось вот такое "ЧУДО" :)
Для меня было важно что это BMW и она черная. Машина с трудом передвигалась, так как были проблемы с тормозами, с выхлопом, с коробкой :)))
Мотору тоже было плохо. Работал он на 4-5 горшках. Начал я конечно с мотора. Заменил его на такой же М20В20.
Чуть усилил пороги, чтоб не было видно дыр. Установил новую подвеску и тормоза в круг, чтоб можно было ездить в универ. Я даже несколько раз приезжал :)) Это было в 2006 году. Причем машина у меня появилась раньше, чем права :)
Пришло время заняться кузовом. Но варить его я не собирался, так как через пару лет он бы снова покрылся жуками и дырами. В то время в Санкт-Петербурге очень много соли сыпали на дороги. И вот мой знакомый притащил из Латвии Е30 на разбор, с очень живым кузовом.
И я с радостью его купил и начались долгие месяцы переделки машины.
Так же было установлено много ништяков. Часть из них в этой галереи.
Далее был заказан обвес (бампера Мтех2), а пороги я нашел Zender.
Как же я был рад, когда машина своим ходом выехала из сервиса!!! Сдал я на работы её в 2006, а забрал в середине 2007 года где-то. Но зато какой она стала красивой !!!
Первым делом я естественно поехал на спринты :)
Первый блин оказался комом. В первой попытке у меня сорвалась педаль и газ зажало в постоянном нажатом положении :))) Во второй попытке я попал на пыль и улетел в поребрик, загнул колесо и рычаг, но доехал до финиша за что и получил свою первую награду! Бутылку шампанского, за волю к победе!
Шампанским я конечно же залил горечь повреждений, но были и другие радостные моменты. Моя машина попала в журнал "Тюнинг", о чем я вообще даже и мечтать не мог! А это говорит о том, что все труды были не напрасны!
Вот такое начало длинной и богатой на события истории у самой быстрой BMW E30 в Санкт-Петербурге. Сейчас машина выглядит вот так:
Всем спасибо за внимание! Скоро продолжим! А пока Вы можете посмотреть видео на Ютуб канале или на Дзен ;)
Приятного просмотра, спасибо за прочтение! Буду благодарен лайкам, подписям и комментариям!