Chiyoda-Austin, Chiyoda-О (условно принятые наименования)
Страна: Великобритания/Япония
Производитель: Austin
Шасси: Chiyoda (TGT) 6x4/ Tokyo Gas Electric
Год производства: 1928
Произведено: 3?
Экипаж: 5
Бронирование: 7 мм
Вооружение: 2х Type 11 light machine gun (十一年式軽機関銃, Jyūichinen-shiki Kei-kikanjū)
Двигатель: 50 л.с.
В 20-х годах японский милитаризм только нарождался и если на море японцы знали что делать, то на земле, кроме упорства японского пехотинца до конца второй мировой так придумать ничего и не смогли. В середине 20-х годов вся техника, которая была куплена в Европе после окончания Первой мировой из-за отсутствия запчастей предельно износилась. И японцы решили все что сломалось заменить на отечественное, а то что сломаться не может - оставить как есть.
Японские военные оценили состояние бронекорпусов машин и признали их нормальным, в то время как шасси и двигатель были полностью изношенными. Как и сами англичане, когда переставляли корпуса Остинов на шасси Пирлесов, японцы решили переустановить броню на машины собственного производства. Tokyo Gas Electric Company (сейчас Hino) выпускал относительно неплохие и надежные трехосные грузовики Chiyoda (TGT) 6x4 truck. Используя трехосное шасси, пусть и неполноприводное японцы стремились снизить нагрузки на шасси и увеличить, хотя бы относительно проходимость бронемашин.
В 1932 году эти машины отправили в состав находившейся в Манчжурии Квантунской армии в Чаньчунь ( Changchun, тогда назывался Hsinking). В 1933 году одну из машин передали экспедиционному корпусу в самом Китае в Тяньцзин.
Обычные, не перешассенные на 3-х осные шасси Остины 4-й серии еще в 1932 году использовались японскими войсками в боях на улицах Шанхая.
Источники:
Коломиец М. Бронеавтомобиль "Остин". Предтеча бронетакновых войск России. Стратегия КМ. 2018