В центральном музее ВВС в Монино уже 40 лет стоит самый старый из сохранившихся Ту-144 с бортовым номером 77106. Восстановлением этого самолета , который пострадал от вандалов в 90-е года,занимается бригада волонтеров и их усилиями он является полноценным экспонатом музея.
В дни открытых дверей в кабину самолета пускают посетителей , но вряд ли за несколько минут можно вникнуть в её устройство. Поэтому я решил написать текст , в котором в общих чертах рассказать о том , какие приборы и системы в ней находятся.
Итак, двигаемся слева направо:
Кислородный прибор КП-52М
пульт поиска неисправностей автоматический системы управления
пульт наземных проверок
Щиток самолетного переговорного устройства
освещение кабины, регулировка педалей и кресел в кабине
планово- навигационный прибор
Командно-пилотажный прибор
Указатели скорости и числа "М"
Вариометр ВАР-30 и Индикатор вертикальных режимов
Указатели элевонов и руля направления
резервный авиагоризонт
Указатель стреловидности переднего крыла. Стоит только на этом самолете.
Прибор ПИНО. Проекционный индикатор навигационной обстановки.Тоже уникальный прибор.
выключатели триммера
Указатель угла тангажа и компас КИ-13
панель второго пилота в основном дублирует панель КВСа
Щиток управления кислородной системой и самолетное переговорное устройство
Пульт Курс МП
пульт общей ориентировки из состава пилотажно-навигационного комплекса.
Щиток управления радиосвязью
Щиток контроля РСБН (система ближней навигации)
индикаторы работы механизации
Щитки управления из состава пилотажно-навигационного комплекса
автомат тяги и рычаги управления двигателями
Выключатели уборки-выпуска носового обтекателя
кран выпуска и уборки шасси
пульт автопилота
выпуск посадочного парашюта
включение управления передней стойкой и аварийное триммирование
Теперь перемещаемся на место бортинженера
Панель управления воздухозаборниками, под ней - указатель суммарного расхода топлива, а ниже панель управление электросистемами.
топливомеры, указатель центровки, мгновенного расхода топлива, суммарный расход и остаток топлива
Дублирующие рычаги управления двигателями
индикаторы мгновенного расхода топлива и указатели положения створок воздухозаборников
указатели оборотов и положения створок сопла
панель управления вспомогательной силовой установкой
панель управления гидросистемой
панель системы кондиционирования воздуха
панель управления топливной системой
аварийный выпуск шасси и носового обтекателя
В финале этого краткого обзора хотелось бы сказать , что нынешний вид кабины это целиком заслуга волонтеров, которые на протяжении нескольких лет бесплатно восстанавливают этот борт своими силами. Для контраста выложу фото кабины в самом начале работ.
Если кто-то хочет помочь или просто интересуется работами на этом самолете - могут прочесть это в ЖЖ волонтеров : https://77106.livejournal.com/
Чуть позже будет вторая часть обзора.