Как выяснилось, проблема кроется даже не в дефектах датчика угла атаки, а в плохой экранировке соединительных кабелей, которые соединяют эти датчики с центральным бортовым компьютером. Электромагнитная наводка на эти кабели может искажать сигнал, поступающий с этих датчиков, что и приводит к катастрофе, так как пилоты не готовы к возникновению подобной ситуации в условиях эксплуатации новой системы пилотирования The Maneuvering Characteristics Augmentation System (система расширения маневренных характеристик).
Электромагнитная наводка на соединительный кабель может возникнуть при использовании бортовой рации, что является серьёзным конструктивным дефектом любого современного самолёта и чревато непредсказуемыми последствиями!
Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал!
