Многие водители прекрасно знают о существовании административного регламента, который четко описывает, как МВД России должно осуществлять функцию по надзору за дорожным движением – известный 664 приказ. Из этого документа можно многое узнать о том, как обязан вести себя сотрудник ГИБДД, какие у него есть права и обязанности. Например, остановив транспортное средство и обратившись к водителю, инспектор обязан назвать должность, звание, фамилию, а также причину и цель. Честно сказать ни разу меня не останавливал инспектор, который бы полностью выполнил данное требование своего же приказа. Обычно можно услышать неразборчивое представление, а следом: “…передайте ваши документы…”.
В общем и целом, не вижу ничего плохого в проверке документов, всё-таки инспектор параллельно оценивает состояние водителя – проще говоря выполняет свою работу. С другой же стороны не просто так существует регламент, в котором четко прописаны основания для остановки автомобиля (84 пункт, можете ознакомиться), а также основания для проверки документов (106 пункт).
Не просто так пытаются ввести автоматически штрафы за движение на автомобиле без действующего страхового полюса. Проще говоря, зачем инспекторам тратить время и ресурсы государства на бездумные и безосновательные проверки, сколько за это время мимо может проехать пьяных, людей в розыске, угнанных автомобилей.
Одно время я регулярно интересовался у инспектора при каждой остановке в чем заключается причина и цель. С причиной обычно всё просто, в городе постоянно прохода операция “нетрезвый водитель”, а вот смысл слова цель, как оказалось, понимают далеко не все инспектора.
Каждый раз, моё желание знать причину и цель, инспектора воспринимали как агрессию, хотя общаюсь я всегда вежливо. Казалось бы, почему водитель должен вытягивать из инспектора объяснения почему тот отнимает его время и что сейчас будет происходить. Возможно это важность, всё-таки форма — это как костюм рейнджера, будь добр склонись и прояви уважение, и не важно, что ты платишь мне зарплату.
И вот при очередной такой остановке инспектор мне рассказал, что всех до боли интересующихся всякими вопросами обычно проверяют по полной, как минимум требуют и СТС и полис, могут придраться к подсветке номера, которая тускло светится, всеми способами будут пытаться отнимать время. Якобы ты у них время отнимаешь своими умными вопросами, а они у тебя.
После этого разговора я решил попробовать действовать по совету того инспектора, спокойно передавал только водительское удостоверение, после того, как инспектор попросить документы. И действительно, ксерокопию страхового полиса оформленного в апреле 2019 года я ни разу не доставал. Смотрят только права, именно смотрят, даже не читают, что там написано, отдают обратно и с барского плеча позволяют ехать дальше.