Новый шестицилиндровый рядный дизельный двигатель от внедорожника Genesis может в конечном итоге переместиться под капот долгожданного пикапа.
Hyundai недавно представила новый премиальный внедорожник Genesis GV80, который может похвастаться дизельным 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Сегодня довольно интересный силовой агрегат может находиться под капотом пикапа с длинным кузовом.
Во время обеда, после внедорожника Genesis в Корее Альберт Бирманн, глава отдела исследований и разработок Hyundai и бывший глава BMW M, предложил это интервью австралийским коллегам CarSales. Я спросил, можем ли мы увидеть такой же двигатель в других моделях, в том числе более доступных Hyundai? Он ответил: «Этот двигатель ... у нас есть несколько вариантов использования для него. Мы также производим коммерческие транспортные средства, поэтому будем использовать этот двигатель еще много раз ».
Теоретически, существует вероятность того, что новый рядный шестицилиндровый двигатель поселится в топовой версии пикапа от Hyundai, который автопроизводитель впервые представил как концепт Santa Cruz на автосалоне в Детройте 2015. С тех пор разработка пикапа была скрыта множеством мифов.
Кроме того, новый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 204 кВт (278 л.с.) и максимальным крутящим моментом 588 Нм под, капотом Genesis GV80, соответствует стандарту выбросов Евро 6 , добавил Бирманн. По словам Бирманна, это очень экологически чистый дизельный агрегат.
Если бы Hyundai представил пикап непосредственно с этим двигателем, он легко пододвинул бы немецких конкурентов на обочину, включая автомобили премиум-класса, такие как VW Amarok V6 с шестью цилиндрами, мощность и крутящий момент 180 кВт и 550 Нм соответственно, так же Mercedes-Benz X 350 D - 190 кВт и 550 Нм.
Так же, двигатель должен быть полностью совместим с 48-вольтовой технологией электрификации. К сожалению, Бирманн не раскрыл больше информации о данном нюансе.
Что мы знаем о предстоящем пикапе от Hyundai? Согласно более ранней информации, это должен быть не классический рамный автомобиль, а скорее так называемый паркетник, то есть несущий кузов. Такой автомобиль не рассчитан на серьезный участок дороги с плохой проходимостью, но это не исключает его использование в более легких ситуациях. Достаточно взглянуть на американский рынок, где Honda отлично справляется со своим Ridgeline – с несущим кузовом. Появление нового пикапа Hyundai ожидается во второй половине следующего года.