Влияние шума исследуется давно и по-разному. Например, фермер из Аклахомы, проживающий рядом с аэропортом дал объявление, что купит ракету "стингер" класса земля-воздух. В той же Америке проводились более серьезные исследования по влиянию авиационного шума на животных.
Над курятником с инкубатором стали регулярно пролетать бомбардировщики В-52. От такого шума 90 процентов цыплят подохло. Пчелы перестают собирать мед. Французы живущие рядом с аэропортом "Арли" употребляют снотворных и успокоительных снадобий чуть ли не в десять раз больше чем в среднем по Парижу. Все это подается в виде курьезных историй, хотя людям не до смеха.
Медики отмечают из-за шума нервные заболевания, понижение слуха. И, казалось бы, неожиданно - заболевания желудочно-кишечного тракта. Наблюдается развитие язв.
Объясняется все просто. Когда наши предки еще даже людьми не стали, у них шум - всегда был сигналом: или надо спасаться-убегать, или ловить-догонять. И поэтому резкое шумовое воздействие приводит к выбросу адреналина в кровь.
Повышаются жизненные силы. Адреналин выделяется, а потребности в нем нет.
Человек никуда не бежит, не спасается, а в результате - язвы желудка, двенадцатиперстной кишки. Связь шума с желудком прямая - химическая.
Все это больше относится к шумным производствам, бытовые шумы до такого не дотягивают. К тому же, как сообщил нам кандидат технических наук Андрей Климухин едущий научный сотрудник НИИ Строительной физики, у нас очень жесткие нормы. В жилье днем допускается шум до 40 дцб А, не просто "дцб", а именно "дцб А". Это корректированный уровень звука, где занижены уровни на низких частотах (1000 герц соответствует 0).
Сказать шум 100 дцб - это значит не дать никакой его характеристики. В вагоне метро шум достигает 103-105 дцб, однако, если человек немного устал после работы, он спит там спокойно. Отражается это только на том, что в метро трудно общаться. Шум различных частот - воспринимается нашим ухом по-разному: низкие частоты воздействуют слабее, высокие частоты - острее.
От высокочастотного шума струи реактивного двигателя, от ротора компрессора или турбины не только не заснешь - глаза на лоб полезут.
В жилье должно быть 40 дцб А днем. 30 дцб А ночью. Это наши многолетние строительные нормы. С 6 мая введены, но еще не опубликованы Московские городские строительные нормы, там вместо одного уровня требований, различные уровни по категориям: для жилья категории А нормы ужесточены, для категории Б и В - остались на прежнем уровне. Сделана поправка: допустимый нормами шум с улицы (внешний шум от транспорта) поднимается на 5 дцб выше.
На Проспекте Мира днем уровень шума на балконе дома над самой улицей держится 75 дцб А. При открытой форточке ( по санитарным нормам полагается мерить внешний шум при открытой форточке или узкой створке окна), то есть в режиме проветривания, разница между уровнем снаружи и внутри составляет 15-16 дцб А; значит если перед окном днем 75 то внутри меньше 60-ти. "Всего" на 18-20 дцб выше нормы. После девяти вечера шум снижается, после часу ночи прекращается совсем.
Децибелл - это логорифмическая шкала, увеличению интенсивности звука в 2 раза - соответствует увеличение уровня шума на 3 децибелла. 20 дцб соответствует увеличению интенсивности, звуковой энергии на квадратный метр поверхности в 100 раз.
Юрий Петров