Приветствую!! В начале 70х появилась необходимость создания простого, надёжного и дешёвого двигателя для моделизма. И таким двс стал компрессионный двигатель ЦСТКАМ-2,5 Д , разработанный в Центральном клубе моделизма ДОСААФ СССР.
Двигатель мог быть использован в авиа-авто и судомоделизме и как учебное пособие.
Двигатель имел моноблочный картер- изготовленный из алюминиевого сплава АК-7 литьём под давлением с последующей термо и мех обработкой. Продувка типа Шнюрле. Всасывание рабочей смеси -через коленчатый вал--вращающийся в подшипнике скольжения ( картер без бронзовой втулки ).
Двигатель имеет рабочий объём 2,47 кб.см.. Диаметр поршня-15мм, ход поршня-14 мм. Максимальная мощность 0,25 кВт. Двс имеет 15500 об/мин. Масса двигателя 140 гр..
Двигатель имеет простую конструкцию. Отсутствуют подшипники качения. Задняя крышка вкручивается в картер на резьбе. Шатун выточен из дюралюминия -Д 16Т -головки шатуна не имеют втулок. Ни разу не видел сломанного ЦСТКАМа -2,5Д ))). Да и вообще не видел как он работает )) .
Двигатель изготовлялся на заводе МАРЗ ДОСААФ в московской области, на котором так же изготовляли : МК-12 В, МАРЗ , ТАЙФУН. Комплектация двс состояла из упаковочной коробки , воздушного винта- 100х200, ключа, крепежа, топливной трубки и инструкции. Цена двигателя составляла 16 рублей.
Если есть двигатель, то и найдутся умельцы, способные его модернизировать. И как вариант-скрещивание КМД с парой от ЦСТКАМа-2,5Д. Двигатель получался большего объёма. Как работает-не видел ))) . Двс- ЦСТКАМ-2,5Д довольно распространённый, есть у каждого коллекционера микродвигателей.
Ставьте класс, комментируйте.
Подписывайтесь на мой канал : Авиамодельные двигатели.
