Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Сегодня разобрали двигатель моего Рено. Тем кто впервые читает данную статью , чтобы войти в курс дела советую прочитать Эту статью В ней я писал что подталкивает меня к капитальному ремонту двигателя.
Очень боялся что там все будет очень печально и восстановлению не подлежать. Оказалось все попроще. На поршнях сильный нагар, клапана и свечи то же. Поршни болтаются в цилиндрах. При этом зеркала цилиндров чистые без задиров, диаметры не мерили но выработка есть не большая, пальцем чувствуется но ногтем не цепляется.
Вот такой нагар на клапанах. Клапана загнуло но ремень грм на месте, Долго не могли понять в чем причина , оказалось срезало Шпонку на шестерне распредвала.
Вот там где квадрат он должен выходить до самого края обоймы из за этого распредвал не крутился и поршня молотили по впускным клапанам.
Вот такой нагар на поршнях ,на третьем цилиндре побольше на остальных так же как на 4 ом который на фото выше
Вот такая ситуация, радует что все ремонтнопригодно, и все можно расточить заменить и собрать, Будет ездить еще много лет, вот такие у меня планы. Сейчас мастера подбирают запчасти, считают итоговую стоимость работ.
Закралась мне в голову мысль , если выработка в цилиндрах не большая может поменять поршни на группу больше поставить новые кольца и собрать. Как Вы думаете будет толк в таком ремонте? У кого есть реальный опыт такого ?Очень интересно Ваше мнение
Читайте так же
Рено логан расход масла 1 л на 200(!) км
Рено логан 2006 год . Опыт владения, с ценами на запчасти
Рено Логан. Как я так ушатал машину.
Рено логан. Сколько стоит обрыв ремня ГРМ