Всем привет!
Сегодня я расскажу о 5-ти способах занижения подвески автомобиля. И отвечу на самый главный вопрос: можно ли сделать автомобиль низким при этом не потерять комфорт?
Первый он же самый простой способ, но это не значит, что он правильный - это просто отрезать (отпилить) несколько витков пружины пилить пружины.
Если вам дорого ваше здоровье и желание жить больше чем, желание сэкономить "копейки" то пилить пружины нельзя. Почти все производители делают эти упругие элементы подвески бочкообразной формы, где нижний и верхний опорные витки имеет меньший диаметр, чем центральные. В случае, когда вы скроили и отпилили несколько витков, пружина не становится в заводские места, а просто болтается и в любой момент на кочке может выскочить, а это может привезти к плачевным последствиям.
Способ номер два. Если вы дружите с головой и вам нужно не большое занижение, то лучше поставить заниженные пружины, чем пилить заводские пружины. Производители спортивных укороченных пружин заранее учитывают необходимые нагрузки и конфигурации элементов, чтобы все ставилось на необходимые места. Производители обычно допускают установку пружин с дропом до 3 см на стоковые амортизаторы. Выбор и бюджет тут достаточно обширный. Это и именитые разрекламированные бренды типа Eibach, H&R и менее распиаренные, но при этом не менее качественные немецкие пружины Vogltnad. Да, конечно тут придется потратить деньги в отличии от первого способа. Но плюсы в виде безопасной эксплуатации автомобиля в разы гораздо выше.
Третий способ - максимально правильный для "повседневки" - это сочетание заниженный пружин и укороченных спортивных амортизатор (так называемых короткоходок). Из минусов тут можно отнести более высокую стоимость перед предыдущими способами, потому что в комплект придется добавить демпфирующие элементы. При желании в этом случае можно уменьшить клиренс автомобиля от 2х до 5ти см. Подобрав соответствующие пружины и амортизаторы. Выбор тут огромный и на любой кошелек. И более бюджетные линейки Monroe, Koni Str.t и т.п, более продвинутые типа Bilstein B6, Bilstein B8, либо с регулировками сжатия отбоя типа Koni Sport.
Четвертый способ - бюджетная недорогая винтовая подвеска. Если вы хотите занизить автомобиль более чем на 3-5см, то лучше сразу озадачится выбором винтовой подвески. В данный момент рынок может предложить большой выбор койловеров по низкой цене. Самые распространенные бренды на данный момент это ТА Техникс , а так же его конкурент в этом ценовом диапазоне европейский Jom Blueline и Jom Redline. Из минусов можно выделить наличие лишь одной регулировки под пружиной. Регулировка высоты осуществляется по сути при помощи изменения преднатяга пружины. Но из правила есть исключения, некоторые киты койловеров TA-Technix имеют регулировку преднатяга и так же отдельную регулировку высоты, при помощи резьбы в нижней части у кулака. Примеры таких комплектов EVOGWVW14/55, EVOGWVW04/1.
Способ четыре с половиной. В данном случае винтовая подвеска имеет регулировку высоты, а так же регулировку сжатия отбоя амортизатора на штоке.
К минусам опять же более высокая стоимость за счет использования амортизатор с изменяемым уровнем демпфирования на сжатие и отбой.
Пятый способ - расточительство.
В зависимости от ваших финансовых возможностей и потребностей можно сразу приобрести full tap комплект винтовой подвески. Такие комплекты будут иметь ряд преимуществ. Независимые регулировки сжатия, отбоя, высоты и преднатяга. При желании, такой комплект можно укомплетовать опорами на ШС, для изменения развала, либо развала и кастора. В общем как вы поняли нет предела совершенству как в плане возможностей, так и в бюджете на покупку. Основные представители на российском рынке: BC Racing максимально раскрученный тайванский бренд пришедший к нам с американского рынка, его братья made in Taiwan, но с амбициями поменьше KT Racing, Gecko, XYZ, D2, DGR, LT.
Большой интернет магазин тюнинга для автомобилей предоставит вам выбор для улучшения внешнего вида, подвески и тормозной системы за разумные деньги.
Если лень читать всегда можно посмотреть все в видео
Подпишитесь на наш instagram
Больше информации в группе в VK
Youtube канал с обзорами винтовых подвесок, автомобильных фестивалей и постройкой stance автомобилей
#lowstuff #занижение #винтоваяподвеска #coilovers