Казалось бы, нет ничего проще, чем накачать колеса у автомобиля. Особенно, если в распоряжении имеется компрессор, подключаемый к прикуривателю. Вопросы могут возникнуть только с показателем давления. В среднем, считается, что нормальное давление в шинах около 2 атмосфер. Но здесь можно поспорить. Многое зависит от характеристик автомобиля: массы, стандартные ли диски, какой привод, где ездит машина и так далее. Это отдельная тема, которую я еще затрону в статье, но несколько в другом аспекте.
Пока же, о тех самых нюансах:
1. Азот: за и против. Говорят, если шины накачаны азотом, то возрастает управляемость автомобиля, уменьшается расход топлива. Я не склонен этому верить, потому что для колес важен один показатель: давление. Если шины немного спущены, то расход топлива будет высоким при наличии абсолютно любого газа внутри. Кто нам рассказывает про плюсы азота? Маркетологи! Зачем им это нужно? Чтобы зарабатывать деньги. Ведь накачать колеса воздухом можно на любой заправке. Заметьте: бесплатно. Колеса азотом даром никто не качает. За эту процедуру берут хорошие деньги. По мне, накачивать шины этим газом это все равно что, например, вдувать в колеса воздух, подкрашенный зеленым дымом, или газовую смесь, скажем, с клубничным ароматом. Это что-то такое, что не имеет никакого практического значения.
2. Когда нужно подкачивать шины. Вариантов два: после того, как машина поездила. С утра, когда покрышки холодные. Безусловно, нужно выбирать второй вариант. Если авто только что «бегало» по дорогам, то покрышки у него, наверняка, сильно нагреты. Вспоминаем школьный курс физики. В нем, помимо прочего, речь шла о том, что газы, с повышением температуры, расширяются. Если накачивать горячие колеса, то выйдет следующее: давление в шинах будет доведено до нормы, но затем оно упадет, как только покрышки остынут. И тут уже повысится расход топлива, снизится управляемость и так далее.
3. Недокачивать или перекачивать? Качать до нормы. Например, до той, которую определил производитель шин. Если колеса будут недокачены, то шин надолго не хватит. Они быстро износятся. Про увеличение расхода топлива я уже писал несколько раз. Если шины будут перекачены, то водитель и пассажиры будут чувствовать каждую кочку, что не очень приятно. Нужно искать «золотую середину».
А какие секреты подкачки колес знаете вы? Делимся в комментариях!