Найти в Дзене
ТЭК МЕРИДИАН

Система Платон. Новые тарифы

Изменения в тарификации и публикации данных в системе «Платон»    По сообщению пресс-службы Минтранса РФ, начиная с февраля 20-го года, Росавтодор презентует новый тариф в программном обеспечении «Платон». Теперь новый алгоритм будет публиковаться за несколько недель до изменения. По указанию контролирующего органа, до 20.07.2020 года Росавтодор обязуется предоставить для ознакомления информацию о тарифах на использование дорог, которые вступят в силу с февраля.    Планируется, что в дальнейшем такой способ заблаговременного информирования будет применяться на постоянной основе. Материал подготовлен при поддержке транспортной компании «Сократ», которая специализируется на доставке сборных грузов в Калининград и из Калининграда. Ну а теперь к деталям…    Система Платон    Процессинговые особенности госсистемы «Платон»  По словам Иннокентия Алафинова, заместителя главы ведомства Минтранса, совместная с перевозчиками проработка программы индексации тарифов позволила создать предсказуемый

Изменения в тарификации и публикации данных в системе «Платон» 

 

По сообщению пресс-службы Минтранса РФ, начиная с февраля 20-го года, Росавтодор презентует новый тариф в программном обеспечении «Платон». Теперь новый алгоритм будет публиковаться за несколько недель до изменения. По указанию контролирующего органа, до 20.07.2020 года Росавтодор обязуется предоставить для ознакомления информацию о тарифах на использование дорог, которые вступят в силу с февраля. 

 

Планируется, что в дальнейшем такой способ заблаговременного информирования будет применяться на постоянной основе. Материал подготовлен при поддержке транспортной компании «Сократ», которая специализируется на доставке сборных грузов в Калининград и из Калининграда. Ну а теперь к деталям… 

 

Система Платон 

 

Процессинговые особенности госсистемы «Платон» 

По словам Иннокентия Алафинова, заместителя главы ведомства Минтранса, совместная с перевозчиками проработка программы индексации тарифов позволила создать предсказуемый и простой алгоритм для системы. Прозрачная тарификация – одно из основных требований со стороны предпринимателей, она позволяет снизить финансовую нагрузку на различные коммерческие структуры и более стабильно рассчитывать траты. 

 

Индексация ежегодная с 01.02.2020 по системе «Платон» предполагает оплату 2,20 руб. за 1 км. Уже в июле 2020 стоимость повысится на 14 копеек, а в феврале 2021 достигнет 2,35 руб. за 1 км. В дальнейшем индексация будет осуществляться ежегодно в зависимости от уровня инфляции. 

 

Также сообщается, что для того, чтобы дать возможность грузоперевозчикам подготовиться к изменению в оплате, уведомления об этом будут публиковаться за полгода. При этом если в итоге реальные данные будут существенно отличаться от прогноза, то планируется корректировка в тарификации. 

 

Про изменения в деталях 

 

В начале июля 2019 года на официальном сайте правовой информации РФ было опубликовано постановление об изменениях в действиях системы «Платон». Новая редакция отменяет действие Постановления № 1191 от 03.11.2015. 

 

Суть нового проекта 

 

С июня 2019 года расчет тарификации за использование федеральных дорог грузовым транспортом будет исчисляться по-новому. Сумма оплаты составит 2,04 рубля за километр. То есть, по сути, тариф госсистемы «Платон» снижен в 2 раза. Следующее повышение зависит от уровня накопленной инфляции, по прогнозам, в феврале 2020 года стоимость проезда составит 2,20 руб. за километр. 

 

Причины изменения 

 

Перемена индексации связана в первую очередь с требованиями грузоперевозчиков, которые хотели получить прозрачную и прогнозируемую систему тарифов. В будущем планируется поэтапное и плавное увеличение оплаты. Это намного удобнее, чем одномоментный и резкий рост тарифов, как было раньше. Плавное изменение инфраструктурной тарификации позволит снизить нагрузку на бизнес и предпринимателей, работающих в сегменте логистики. 

 

Особенности госсистемы «Платон» 

На текущий момент программа – одна из самых востребованных в направлении. Количество зарегистрированных пользователей 1, 2 млн. то есть, задействовано практически 1,5 миллиона транспортных средств. При этом за все время существования ПО, сумма взносов, поступившая госбюджет от транспортных сборов, составила 77 млрд. рублей. 

 

Денежные средства, поступающие в систему «Платон», идут на реставрацию и реконструкцию инфраструктуры. Так, за период действия, было решено ряд важных задач: 

 

1. Отремонтировано 30 мостов. 

2. Обновлено более 2000 км дорог. 

3. Проведены ремонтные работы в рамках проекта «Убитые дороги» на протяжении 700 км. 

4. Реконструкция трассы Р-243. 

Порядок расчета платы в системе 

Госсистема «Платон» работает в рамках нормативно-правовых актов. В виду изменений, которые вступили в силу в июне 2019, оплата будет формироватьсяпо-новому. Расчет будет состоять из производных от: 

 

- индексации потребительских цен (в рамках накопленного индекса); 

- базового размера взысканий в размере 3,73 руб за километр; 

- коэффициента 0,51. 

При этом налогообложение распространяется на все специализированные транспортные средства, которые перемещаютсяпо федеральным дорогам. Масса автотранспорта не должна превышать 12 тонн. 

 

Все данные, которые будут изменяться, обязаны быть выложены в общий доступ. Так, фактические перемены тарификации в обязательном порядке будут представлены на сайте Росстата, а также на портале телекоммуникационного ресурса «Интернет». Срок публикации – не менее 2х недель до грядущих изменений. 

 

Хронология изменений тарификации в системе «Платон» 

- С 03.07.2019 – повышение оплаты до 2,04 руб. за километр по федеральным дорогам, указанным в перечне. 

- С 01.02.2020 – 2,20 руб. за километр пути, в зависимости от индексации потребительских цен (фактическое значение). 

- В последующие три года повышение ожидается ежегодно в феврале месяце. 

Такой подход позволит сбалансировать тарифы на проезд грузового транспорта. Предприниматели получат прямую выгоду – оплата перемещения будет прозрачной и легко прогнозируемой, это позволит формировать годовой бюджет предприятия, закладывая точные суммы на транспортные расходы. Для государства это также имеет свои преимущества – поступления в бюджет из госсистемы «Платон» станут более стабильными и прогнозируемыми.