Когда учился я даже и не думал, что и как нужно будет работать на РЖД, во время учебы нас сразу приучали к железнодорожной форме это было ужасно неудобно и выглядели мы так себе, все время не пускали на уроки если не наденешь форменный галстук или не будет погон! Даже поэтому можно было понять куда мы попали, но нет мы тогда учились и не подозревали даже что и как будет!
Начало работы
Когда закончилась учеба нас распределили всех в свое Железнодорожное депо по месту жительства, по началу нас ужасно долго оформили на работу куча бумажек и куча экзаменов и вообще там у них любят один обходной лист проходить 3-4 дня пока пройдешь всех начальников, которым на тебя наплевать так как ты зеленый и они даже с тобой не разговаривают иногда просто курят и изредка смотрят на тебя ты для них просто пустое место и так будет следующие лет 5 пока не станешь машинистом!
Первый опыт
И вот когда ты прорвался после всех унижений тебе находят машиниста а те, у кого его нет просто заставляют выходить разнорабочим в работу под депо! Мне удосужилось драить тепловозы целую неделю хотя на это есть свой персонал, но вот так они ценят нас как молодых специалистов! Дали мне после этих мучений моего машиниста с которым мне предстоит пройти все тяготы жизни целый год это столько должен быть помощник с одним машинистом в начале трудового пути!
Долгий путь к машинисту
И так я проработал помощникам машиниста 5 лет и познал весь ужас РЖД на своей шкуре!
Первое это ненормированный рабочих день, если вы думали, что там все работают день в ночь и 48 отдыхают то там даже не надейтесь, что так и будет, если только у вас мама или папа не начальник управление в головном центре если нет то будете вы работать через 16 часов отдыха 24 часа рабочих это значит, что когда кончилась у вас смена всем посрать 2 ночи или 5 утра отсчет пошел и ровно через 16 часов вам предстоит опять зализать на электровоз! Это значит, что все значимые события в вашей жизни вы точно пропустите абсолютно все, потому что отпроситься невозможно вы если умрете вас принесут и засунут в электровоз!
Второе это между 16 часами отдыха вы должны сдавать кучу различных экзаменов тестов и ходить на занятие в своем депо и все это в промежутке между работой!
Третье это постоянные проверки во время работы если ты попал на одну из таких а ты сто процентов попал то по любому ты уже виноват, что уже находишься там потому что если принимать электровоз в работу по всем нормам и документам на них уже нельзя ездить из-за кучи недостатков и неполадок!
И четвертое это то что ты ездишь на электровозе и тараторишь всю дорогу все 12 часов потому что поставили записывающие устройства, которые пишут речь на протяжении всего пути работы!
Если тебе понравилось жди новый выпуск про РЖД я обязательно напишу, а ты подпишись и прокомментируй свое мнение!