Mitsubishi Outlander XL 2.0. 2010 г. - мой второй автомобиль, первым была Toyota Corona Premio 1998. В данной статье расскажу, как он в обслуживании, что нравится, а что нет.
Купил его в июне 2019 г. 2010 г., 4 WD, 147 л.с., объем двигателя 2 л., пробег 142 000 км., один хозяин, обслуживался только у официалов. Максимальная комплектация (мультируль, подогрев сидений, кожа, люка нет). Обошелся в 830 000 р. (брал из салона, его сдали по трейд-ин).
Подбирал не сам, у меня есть знакомый специалист, который занимается подбором авто профессионально (о плюсах и окупаемости таких услуг опишу отдельный пост).
Сразу после покупки поменял жидкости и сделал стальную защиту на картер, плюс днище очистили и покрыли антикором. (все вместе около 20 тыс.р.) У нас в Иркутске зимой дороги посыпают солью - приходится изощряться чтобы машина не гнила.
И так, теперь подробнее о своих ощущениях, что нравится, а что нет.
Начнем наверное с минусов:
1) ЛКП (Лакокрасочное покрытие) - одно из слабых мест Аутлендеров этих годов, коцки появляются практически от любых камушков и прикосновений.
2) Звукоизоляция - в салоне шумновато, можно было сделать лучше. Но это не сильно напрягает, быстро привыкаешь
3) 2.0. движок и вариатор идеально для города, а для езды за городом слабоват. Обгонять очень сложно и опасно если скорость движущейся машины которую обгоняете больше 120. ТОпнул и обошел = это точно не про вариатор и не про 2.0.
По тому что напрягает или не нравится все, теперь плюсы:
1) Высокий клиренс и хорошая проходимость. Машину брал в первую очередь с учетом того, что летом мы активно ездим на природу, в частности Байкал. За лето поездили и по грязи, камням и по песку и по небольшой болотине. Нигде не застрял, ничего не оторвал
2) Расход по городу летом 11, зимой 13. По трассе летом 9 (могло бы и меньше, но у меня крейсерская скорость для дальних поездок 140-160), зимой 10,5. После короны я даже немного экономить начал) в целом за месяц проезжаю 1000 км и трачу чуть больше 4 000 руб. на бензин
3) Удобное сиденье. Опять же сравниванию с короной, в ней на дальние расстояния затекал, в Ауте мягче, удобнее, комфортнее
4) Хорошая управляемость. Как по снегу, дождю, так и по сухой трассе
5) Недорогое обслуживание. У меня кроме бензина выходит раз в год смена жидкостей и ТО у официала - 12-13 тыс.р. на год. Текущих ремонтов не было (была косметика - соседка въехала на парковке - об этом в отдельной статье расскажу).
6) Визуально машина очень нравится и мне и жене)
В целом если говорить, стоит ли эта машина таких денег, я считаю что стоит. Для меня это отличный кроссовер для города и поездок загород, недорогой в обслуживании. Следующие 7 лет планирую провести на нем)
А вы что думаете о данной машине? У кого какой опыт? Интересно было бы послушать. Говорят после 150 000 км есть проблемы с вариатором, но меня пока это не коснулось и надеюсь не коснется)
Поддержите канал :-) Всего 5 руб. вам несложно, мне приятно!