Найти в Дзене

Можно ли заправлять 92-м Renault Captur?

  Сколько себя помню всегда заправлял свои авто 92-м бензином. Но два с половиной года тому назад купил Renault Captur. Механика, двигатель 1,6. Мощности мне вполне хватает по городу ездить и по нашим городским колдобинам. Сильно понравился мне этот автомобиль мне по всем показателям.    Сразу же, еще в дилерском центре, мне сказали, что заправлять его можно только 95-м или 98-м. Это же и написано в техническом паспорте и на крышке лючка бензобака.    Так как автомобиль на гарантии, то исправно все эти два с лишним года заправлялся 95-м. Но натура такая, что всегда ищу где бы сэкономить без лишних телодвижений. И стал разбираться, почему нельзя заправляться 92-м.    Сам автомобилист с 30-летним стажем. Еще в Советском Союзе на права сдавал. Итак.    Почему 95-й бензин? Производители говорят, что этот двигатель не предназначен для более низкого октанового числа, соответственно будет нарушен цикл сгорания топлива, автомобиль потеряет в мощности и двигатель будет быстрее изнашиваться. Д

 

Сколько себя помню всегда заправлял свои авто 92-м бензином. Но два с половиной года тому назад купил Renault Captur. Механика, двигатель 1,6. Мощности мне вполне хватает по городу ездить и по нашим городским колдобинам. Сильно понравился мне этот автомобиль мне по всем показателям. 

 

Фото взято из свободного доступа в сети интернет
Фото взято из свободного доступа в сети интернет

Сразу же, еще в дилерском центре, мне сказали, что заправлять его можно только 95-м или 98-м. Это же и написано в техническом паспорте и на крышке лючка бензобака. 

 

Так как автомобиль на гарантии, то исправно все эти два с лишним года заправлялся 95-м. Но натура такая, что всегда ищу где бы сэкономить без лишних телодвижений. И стал разбираться, почему нельзя заправляться 92-м. 

 

Сам автомобилист с 30-летним стажем. Еще в Советском Союзе на права сдавал. Итак. 

 

Почему 95-й бензин? Производители говорят, что этот двигатель не предназначен для более низкого октанового числа, соответственно будет нарушен цикл сгорания топлива, автомобиль потеряет в мощности и двигатель будет быстрее изнашиваться. Двигатели 1,6 более ранних версий, которые ставили на Duster, работают на 92-м. Относительно новые – нет. 

 

Стал тогда разбираться с самим бензином. Выяснил, что 95-го бензина, по сути, на заводах не производят. Делают 92-й, а потом, с помощью присадок, повышают октановое число. Беда присадок в том, что они очень быстро теряют свои свойства. Покатался бензин в баке недельки – и от 95-го уже и следа не осталось, потеряли присадки свои свойства. А я езжу не так много и, бывает, заправляют раз в две недели. 

 

Раз так, то решил попробовать заправиться 92-м. Заправился раз, другой, третий. Как автомобилист с большим стажем могу определить, появилась ли детонация двигателя на разных оборотах или произошла ли потеря мощности. Ничего из этого не заметил. Совершенно ничего. Вот теперь уже четыре месяца езжу на 92-м. 

 

Есть правда опасность того, что износ двигателя будет происходить несколько быстрее. Но в год я накатываю не более 10000 км. Думаю, ресурса двигателя более чем достаточно. Renault, Nissan славятся своими надежными движками. 

 

Никого не призываю делать так же, просто делюсь своим опытом. Повторяю, сейчас заправляю в Renault Captur 92-й и не чувствую никакой разницы, по сравнению с 95-м.

А у вас есть такой опыт? Есть ли негативные последствия?