Здравствуйте, товарищи!
Серию про историю создания советских танков я решил начать в хронологическом порядке. Первый в нашем обширном списке - танк “Русский Рено” либо “Рено-русский”, он же “Борец за свободу тов. Ленин”. У каждого созданного танка этой серии было собственное имя, а также в разных источников он именовался различными обозначениями, но для удобства мы будем использовать название “Рено-русский”.
В начале 20ого века мировое танкостроение только зарождалось в разных странах с переменным успехом. Мы, к сожалению, удачами на этом поприще похвастаться не можем, поэтому первый серийный танк в Советском Союзе стал скопированный с трофейного Рено ФТ-17(Renault FT-17). Трофейные танки были захвачены в 1918ом году в Одессе во время столкновения с французскими войсками, высадившимися на берегу 12ого декабря.
Один из экземпляров был отправлен В.И Ленину и 1 мая 1919ого года участвовал в параде на Красной Площади. Машина была по тем меркам достаточно современна и обладала хорошими характеристиками, поэтому был дан приказ экстренно начать производство собственных танков на основе Renault FT-17. Для этой цели был выбран нижегородский завод “Красное Сормово”. За вооружение отвечал Путилковский завод, а за двигатели - АМО(нынешний ЗИЛ).
Осенью 1919 года на “Красное Сормово” был прислан эталонный образец, но в не комплектном виде, в гараже и по дороге танк “разворовали”. Отсутствовали двигатель, трансмиссия и огромная часть иных деталей. Специалисты с завода АМО имели экспертизу в создании двигателей “Фиат”, поэтому машину решили оснастить 4-цилиндровым автомобильным двигателем мощностью 33.5 л.с, что позволяло разгонять танк до 8.5 км/ч с автономной дальностью 60км при 90 литровом баке.
Вооружать “Рено-русский” решили по образу своего французского прародителя 37мм орудием Гочкиса и 250 снарядов на борту, но были и комбинированные варианты с добавлением пулемета Гочкиса образца 1914 года. Французы оборудовали свой танк лишь одним из орудий, впоследствии полностью перейдя на пушечный вариант. Экипаж танка состоял из командира-стрелка и механика-водителя, чей обзор обеспечивали смотровые щели. Броня машины составляла от 8 мм в крыше до 22мм на бортах и во лбу. Боевая масса составляла 5.3 тонны.
По сути, “Рено-русский” имел схожие характеристики с прародителем, но с иным двигателем и трансмиссией. Было выпущено всего 15 танков, но в бою ни один участия не принял, не смотря на то, что по тем меркам был достаточно современен. "Живые" экземпляры не дошли до наших дней, но качественную реконструкцию можно увидеть недалеко от завода, где он производился в Сормово. “Рено-русский” положил начало отечественного танкостроения, открыв дорогу к созданию более совершенных машин для ведения войны, таких как МС-1, о чем Вы можете прочитать в следующей статье. До новых встреч!