C 1 января 2020 года, в России начал действовать закон на повышение ставок утилизационного сбора на автомобили.
Все предоставленные данные примерные!
На китайские автомобили цена выросла примерно от 50 до 100 тыс. руб
На японские автомобили марки Subaru от 20 до 30 тыс. рублей, марки Suzuki на 50 тыс. руб.
Шведские автомобили марки Volvo повысили цену на 30 тыс. руб., французские автомобильных марок Renault и Citroen (от 20 до 80 тыс. руб. и от 15 до 80 тыс. руб. соответственно).
Корейские авто Hyundai возросли в цене от 15 до 50 тыс. руб., британские автомобили MINI от 40 до 350 тыс. руб., чешские авто Skoda подросли в цене от 10 до 245 тыс. руб., а немецкие авто бренда Volkswagen от 20 до 120 тыс. руб.
Но есть и положительные моменты. Бренд Mitsubishi с кроссовером Pajero Sport. Одна его комплектация стала дешевле в цене на 26 тыс. руб., но все остальные модели прибавили в цене на 10-30 тыс. руб.
Peugeot, две модели автомобилей которого стали дешевле на 75-100 тыс. руб., а одна, наоборот, подорожала на 20-30 тыс. рублей.
Так же усложняют ситуация благодаря новым требованиям по локализации производства. В тех требованиях говорилось о том компенсации через правительственные субсидии. С 2020 года их смогут получать только автопроизводители, у которых будет набрано нужное количество баллов (максимальная компенсация будет при 4тыс. баллах) Например за сварку, окраску дают 900.
В следствии чего некоторые марки автомобилей могут вовсе покинуть российский рынок, а может пойдут по пути американского концерна General Motors, который законсервировал свой завод в 2015 году. В группе риска сейчас оказались такие бренды как Peugeot-Citroen, Mitsubishi, Nissan и подразделение легких коммерческих автомобилей Ford.
