Добро пожаловать на мой авторский канал Авто mobil
Надеюсь, что вам понравится моя статья и вы поддержите ее лайком.
В начале этого года в СМИ появилась информация о намерении компании Groupe PSA представить на российском рынке свою рестайлинговую версию седана Peugeot 508. Обновленный автомобиль очень напоминает концепт Exalt, который Peugeot построил несколько лет назад.
Ожидается, что Peugeot 508 сможет на равных конкурировать с Кia Optima и Toyota Camry. Несмотря на то, что по длине (4750 мм) он уступает этим полноразмерным седанам на 10 см, внешне 508 смотрится очень пропорционально за счет небольшой высоты кузова (всего 1403 мм) и ширины 1859 мм.
Как считает производитель, бесконечное разбухание автомобилей – поколение за поколением – никому не приносит пользы. Если вам нужно много пространства сзади, вы можете приобрести что-то другое, Skoda Superb или VW Arteon.
Внешне автомобиль смотрится более современно и премиально, чем предшественник, за счет несколько измененной решетки радиатора, бескаркасных дверей и формы передней оптики, отличительной особенностью стало появление на капоте фирменного знака модели «508».
В салоне 508 еще более отличается от своих конкурентов, потому что использует фирменную концепцию двухэкранного дизайна от Peugeot, которую производитель назвал Cockpit. Приборы установлены высоко и хорошо просматриваются поверх небольшого обода рулевого колеса, а не через само колесо.
Центральный экран – восьмиугольный, 12,3 – дюймовый сенсорный дисплей. Для мультимедийной системы 10 - дюймовый экран, к которому подключены современная акустическая система и навигатор TomTom, который работает быстро и имеет точную информацию о трафике. Ряд из семи клавиш быстрого доступа, напоминающий клавесин, находится под центральным дисплеем.
Во всех комплектациях присутствуют приложения Apple CarPlay и Android Auto. Салон может быть отделан деревом и кожаной обивкой Nappa, имеются функции электрорегулировки и массажа для передних сидений.
В обновленном Peugeot 508 установлен электропривод рулевого управления вместо гидроусилителя, что значительно улучшило управление автомобилем. Кроме этого, вы получаете набор систем помощи водителю, включая систему полуавтономного вождения с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения.
Линейка силовых агрегатов для европейского покупателя достаточно широка: имеется два бензиновых турбированных двигателя – 1,6 – литровые мощностью 180 лошадиных сил и 225 лошадиных сил, а также три дизельных двигателя с турбонаддувом – 1,5 – литровый 130 лошадиных сил, 2,0 – литровый 163 лошадиных силы и 2,0 – литровый 177 лошадиных сил. С младшим из дизелей идет шестиступенчатая МКПП, с другими приводами – восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Для российского рынка все будет значительно скуднее: бензиновый двигатель 1,6 – литра с уменьшенной до 150 лошадиных сил мощностью и шестиступенчатая АКПП и 2,0 – литровый двигатель 177 лошадиных сил с восьмиступенчатой АКПП.
Пока нет информации по комплектациям и ценам Peugeot 508 в России. Известно, что стартовая цена в Европе составляет около 35 500 евро, что по актуальному курсу примерно 2 420 000 рублей.
О прямых конкурентах Peugeot 508 читайте в статьях:
«Почему Mazda 6 хуже, чем Kia Optima и Toyota Camry»
«Новая Kia Optima 2020 года. Какая она в Корее и какой будет в России»
Ставьте лайк, если Вам понравилась моя статья, а так же подписывайтесь на мой канал