Обычно я предпочитаю иметь два комплекта колес, чтобы не зависеть от шиномонтажа. А также своими действиями я не раз подтверждал самому себе, что нет ничего более постоянного, чем временное. Прошлый автомобиль покупал перед холодами, нужно было достаточно быстро переобуваться. На шинах не люблю экономить, взял тогда лучшую на тот момент модель от Hakka – 7, на Rav4 комплект обошелся почти в 50 000 рублей, также хотел взять ковку от Slik, но еще 55 000 свободных на тот момент не было. Решил, что куплю со следующим сезоном, но со следующим сезоном я опять поехал на шиномонтаж и так еще 4 года.
Перейду к сути, обычно после смены колес, сезонный комплект я отвозил на качественную мойку, с Rav4 этого не происходило и за 3 с небольшим года диски пожелтели, потеряли вид и перестали радовать. На мойках даже с химией не справлялись вернуть им вид.
Решил самостоятельно изучить данный вопрос. Итак, диски больше всего страдают от колодочной пыли, в которой есть мелкие частички металла. Тормозная система прилично разогревается, и эта колодочная пыль, условно говоря, впивается в лак диска и достать её просто так не получится. Отмыть её достаточно сложно, есть два варианта – варварский и более щадящий.
Варварский заключается в использовании так называемой синей глины, это мелкий абразив, который хорошо достает из лака всё, что находится на его поверхности, но при этом есть риск повреждения лака. Щадящий способ заключается в применении специальной химии, абсорбирующей железо. Вариаций подобной химии очень много, но цена более 1000 рублей за флакон отпугивала. В итоге нашел вариант от Liqui Moly за 600 рублей, заказывал по артикулу 7605, есть также вариант от Sonax по цене то же около 500-600 рублей.
Предварительно с дисков нужно смыть грязь и подождать пока они немного высохнут. Далее распыляем средство на диск и оставляем его работать на 3 минуты (оно достаточно быстро сохнет, поэтому делать данную процедуру лучше в тене или вечером). Когда химия вступает в контакт с железом, она меняет свой цвет на фиолетовый, я так понимаю это сделано для “Вау!” эффекта. Хотя практический смысл в этом тоже есть, видно куда нанес, а куда не попал.
После я взял небольшую губку для мытья посуды и немного прошелся ей по скрытым полостям, всё-таки Далее, если есть АВД смываем с его помощью, если нет, то хватит и простого помпового распылителя.
Смылась вся желтизна, вернулся блеск, прибавилось 10 л.с., а также само поменялось масло в двигателе. В любом случае результатом я остался доволен, а по времени это отняло около часа неспешной работы в удовольствие. Кстати средство расходуется достаточно экономно, у меня ушла где-то четверть, хотя я его не особо жалел. Немного позднее прошелся им по низам дверей, которые даже после антибитумной обработки оставались шершавыми, как оказалось железа там тоже было прилично.