Всего пару десятилетий назад автомобили, обладающие высокой проходимостью вместо фаркопа, для прикрепления прицепа для легкового автомобиля, оснащались исключительно крюком для буксировки.
К недостаткам такого устройства относиться факт, что при высоких нагрузках возникает сильная тряска, что влечет за собой быструю поломку крюка, а сама сцепка имела еще некоторые определенные сложности.
Современные модели являются специальной сцепной головкой для легкового прицепа, изготовленной в виде шара, радиус которого от 22 мм до 58.702 мм. Дышло также оснащено сцепной головкой.
К преимуществам такого устройства относится возможность принятия на себя тормозных и тяговых усилий, в случае, если прицеп является одноосным.
Устройство
Как правило, прицепная конструкция изготавливается с применением оцинкованного напыления, что предотвращает преждевременную коррозию. Они могут быть квадратной или круглой формы.
Существуют и более редкие виды с V-образной формой. Самые современные модели оснащены специальным устройством, предупреждающим, если шар не полностью вошел в сцепное соединение.
Как правило, фаркопы делятся на виды, каждый из которых обладает своими особенностями. Это зависит от конструкции, способа прикрепления, и предельных нагрузок.
На виды делят не только фаркопы, но и сцепные головки для легкового автомобиля, поэтому будьте внимательны при выборе.
Сегодня самыми популярными моделями являются фаркопы с жестким типом соединения при помощи сварного шва. Устанавливаются такие элементы, как правило, навсегда, но иногда, чтобы не ухудшать внешний облик автомобиля их устанавливают только на время.
Также в продаже представлены фаркопы со съёмным замковым, сцепным устройством, которое можно самостоятельно демонтировать в случае необходимости. Как правило, это происходит методом выкручивания болтов, или при помощи специального рычага.
К отдельным видам можно отнести устройство для мотоблоков, но их технические характеристики немного отличаются от автомобильных устройств.
Фаркоп состоит с двух основных частей, это: сцепной шар, который установлен непосредственно на самом автомобиле, и сцепная головка, предназначенная для установки сцепного устройства на круглое дышло.
Помимо этого, необходимо учесть технические характеристики подобных элементов, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой.
Обязательно обращайте внимание на модель автомобиля, тип кузова, и дату выпуска, так как особенности той или иной конструкции подразумевают установку различных вариантов фаркопа. Также учтите предельную массу загруженного прицепа.