Найти тему
Питертранспорт

"Победа" может закрыть полёты из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону и Самару

Как сообщают РИА Новости, в летнем расписании полётов авиакомпании "Победа" на 2020 год могут пропасть популярные направления Пулково - Платов и Пулково - Курумоч. В настоящее время из аэропорта Платов (Ростов-на-Дону) "Победа" летает в Москву и Санкт-Петербург, из аэропорта Курумоч им. Сергея Королёва (Самара) в Сочи, Москву и Санкт-Петербург.

Низкобюджетная авиакомпания "Победа", входящая в "Группу Аэрофлот", планирует с апреля закрыть рейсы из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону и Самару ввиду того, что управляющая данными воздушными гаванями АО УК "Аэропорты Регионов" (ГК "Ренова") резко поднимает цены на наземное обслуживание воздушных судов.

 https://cdn.airlines-inform.ru/upload/iblock/1bb/Pobeda-737-800.jpg
https://cdn.airlines-inform.ru/upload/iblock/1bb/Pobeda-737-800.jpg

Как сообщил источник РИА Новости:

"С апреля "Победа" перестаёт выполнять все рейсы из Ростова-на-Дону и Самары из-за резкого увеличения ростовским и самарским аэропортами цен на наземное обслуживание в летнем расписании полётов 2020 года."
https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e45/63.jpg?width=1080
https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog_thumb/e45/63.jpg?width=1080

Аэропорт Платов уже не первый раз подвергается критике из-за действующей ценовой политики на обслуживание авиакомпаний, которая является одной из самых высоких по стране. По итогу, бремя расходов перекладывается на пассажиров, отражаясь в высоких ценах на билеты. Компании уходят из Платова, закрывают рейсы и перебазируются в соседний Краснодар - в международный аэропорт Краснодар им. Екатерины II. Всё это ведёт к падению пассажиропотока, снижению конкуренции по направлениям, росту цен на билеты, ещё большему падению пассажиропотока, уходу перевозчиков, подорожанию обслуживания воздушных судов и так далее. Замкнутый круг.

https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog/76b/pobeda-sochi-26.jpg?width=1080
https://cdn.airlines-inform.ru/images/review_detail/upload/blog/76b/pobeda-sochi-26.jpg?width=1080

Так или иначе, сам аэропорт способен пропускать до 1680 человек в час (в год до 14,7 млн человек). На начало 2019 года Платов обслуживал всего 3 млн 326 тыс. пассажиров в год (8865 человек в день, 739 в час), что в 4,5 (!) раза меньше максимальной мощности. Вот и выходит, что весь "простой" аэропорта оплачивается, в конечном итоге, пассажирами. Работающая по low-cost схеме "Победа" крайне чувствительно относится к изменению цены на билет, поэтому ищет возможности сокращения издержек на других этапах всего процесса предоставления своей услуги по авиаперевозке, дабы не повышать цены на полёты и не потерять клиентов и, как следствие, не гонять по направлению полупустой самолёт.

Официальный сайт авиакомпании "Победа"
Официальный сайт авиакомпании "Победа"

Представители "Победы" пока никак не прокомментировали сложившуюся ситуацию, при этом продажа билетов по вышеуказанным направлениям на сегодняшний день отсутствует.

Чтобы ничего не пропустить, обязательно подписывайтесь на нас в "Дзене", а также на любой из популярных площадок, удобной для вас:

Яндекс. Мессенджер

Вконтакте

Фейсбук

Инстаграм

Твиттер

Телеграм

Яндекс.Район

Одноклассники (скоро)

© Питертранспорт