В 1942 году, чтобы хоть как-то сдержать панические настроения и отступающие части Красной армии, создаётся система штрафных подразделений и заградительных отрядов.
К слову сказать, заградотряды не использовали пулеметы для поголовного расстрела бойцов, как это любят показывать в пропагандистских фильмах. На самом деле, они занимались охраной тылов, ловили дезертиров и шпионов.
Как правило, большинство дезертиров, отправляли в строевые части. Лишь за серьезные проступки, бойцы могли попасть в штрафные роты. Примечательно, что для провинившихся офицеров и рядовых бойцов были отдельные подразделения.
Искупить вину кровью
Основная задача штрафников – искупить свою вину перед Родиной. Как правило, для этого требовалось пролить кровь. Надолго бойцы в штрафных ротах не задерживались. После первого же ранения, их считали исправившимися, и возвращали в строевые части. Кроме того, ранение, полученное в бою, также могло стать билетом к обычной жизни.
Многие специалисты называют «штрафников» смертниками. Действительно, их чаще всего использовали на самых опасных участках фронта, где требовалась разведка боем.
Они шли в первых рядах. Однако, даже перед атакой штрафников, проводилась артиллерийская и авиационная подготовка, их поддерживали строевые части. Вопреки всеобщему заблуждению, никто не бросал их на убой. Конечно, потери были большими.
Были штрафные подразделения и среди лётчиков. Обычно, о них не принято говорить, поскольку лётчиков считали квалифицированными специалистами, и хорошими пилотами редко разбрасывались. Однако, в авиации тоже были свои штрафные эскадрильи, которых было на порядок меньше, нежели чем в пехоте.
Попадали в лётный штрафбат, как правило, за пьяные выходки или трусость. Эксперты отмечают, что бойцы лётных штрафбатов отличались особой храбростью. Стремясь искупить свою вину, они заходили на цель под огнём вражеских зениток.