Владелец Mercedes ML550 захотел поменять американские фары на европейские (избавиться от «бородавок») и обратился в стороннюю организацию.
Купил фары без блоков (видимо так дешевле) или ребята из того сервиса купили, в общем история умалчивает откуда они взялись.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Факт в том, что пытались подружить американские блоки с европейскими фарами, но что-то пошло не так.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
1. Разъём не подходил, а то, что завод специально так сделал, как защиту от ошибки, никого не смутило. Видимо там подумали «не, это просто в мерседес дебилы сидят, надо «подогнать» разъём под фары и всё заработает»😄
Не помогло.
2. Зачем-то поменяли провода внутри разъёма местами и судя по всему в хаотичном порядке, так как в итоге провода чёрные, а это значит, что не понимали, что делают.
3. Один блок сдох. После этого сдались и решили, что просто надо закодировать.
Собрали все как было, отдали владельцу с указом найти компанию, которая из закодирует и все заработает.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Клиент стал искать, где бы это сделать и через друзей вышел на нас.
Для начала, мы пытались закодировать, но ничего не получалось. Одна фара не работала совсем, а вторая кое-как, с перебоями.
Решили разобрать, посмотреть в чем дело и пришли к истории описанной выше: американские блоки, которые так старательно подключали, вывели из строя европейские фары.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Что делать?
ТЕОРЕТИЧЕСКИ, можно разобрать фары, ПОПРОБОВАТЬ их воскресить, но мы этим заниматься не будем, а тот кто будет, никогда не даст никаких гарантий.
Самое простое, НАДЕЖНОЕ и грамотное решение - купить новые фары.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
На данный момент автомобиль стоит разобранный на нашей парковке и ждёт решения от владельца.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Современные машины слишком сложные в своём устройстве, чтобы в них понимал ЛЮБОЙ сервис, отсюда популяция профильных организаций.
У тебя Мерседес? Езжай туда, где реально знают этот автомобиль и посвятили работе с ним десятки лет.
Повторюсь, все знать невозможно и лучше углубиться в одну-две марки, чем браться за все подряд и пытаться подружить европейские фары с американскими блоками 😁