Что такое "авиасвободы", сколько их бывает и почему об этом сейчас так много говорят, особенно в Питере? Давайте разбираться.
Свободы воздушного пространства ("авиасвободы") представляют собой набор правил гражданской авиации, дающих право авиакомпаниям одной страны входить в воздушное пространство другой страны и приземляться на её территории.
Всего различают восемь «свобод воздуха»:
- первая «свобода воздуха» — право авиаперевозчика осуществлять транзитный полет без посадки над территорией государства, предоставившего это право;
- вторая «свобода воздуха» — право авиаперевозчика выполнять транзитный полет через иностранную территорию с посадкой в некоммерческих целях (то есть посадкой без принятия на борт или выгрузки пассажиров, груза или почты);
- третья и четвертая «свободы воздуха» обеспечивают выполнение авиаперевозок пассажиров, грузов и почты между странами-партнерами по соглашению о воздушном сообщении (из государства регистрации ВС на территорию иностранного государства и в обратном направлении);
- пятая «свобода воздуха» означает право авиаперевозчика на полёт между двумя иностранными государствами в ходе перелёта, начинающегося или заканчивающегося в своей стране;
- шестая «свобода воздуха» — Право на полёт из иностранного государства в другое иностранное государство с остановкой в своей стране без технических причин;
- седьмая «свобода воздуха» — право на полёт между двумя иностранными государствами без посадки в своей стране;
- восьмая и девятая «свободы воздуха» или каботаж — право иностранного авиаперевозчика на перевозки между пунктами, расположенными на территории одного итого же государства либо со вылетом/прилетом из своей страны, либо без такогового.
То, что мы получили - это седьмая свобода воздуха!
Было много сказано про необходимость превращения аэропорта «Пулково» в крупный пересадочный узел, а для этого необходимо было принять решение об упрощение процедуры допуска иностранных перевозчиков к выполнению регулярных рейсов и введение этой самой называемой "7-й свободы воздуха", которая позволила бы иностранным перевозчикам совершать рейсы через Петербург на территорию третьего государства. Кстати, до этого 7-я свобода уже даровалась аэропортам Сочи и Владивостока. Интересно, а жители данных городов вообще в курсе этого?
В итоге эту самую 7-ю авиасвободу законодательно ввели для аэропорта Пулково. Но не все так просто. Есть ограниченный список государств, куда могут совершаться полеты во все аэропорты, некоторые из них также с ограничениями.
Без ограничений:
Бельгия,
Дания,
Ирландия,
Исландия,
Латвия,
Литва,
Люксембург,
Македония,
Мальта,
Нидерланды,
Норвегия,
Польша,
Португалия,
Румыния,
Сербия,
Словакия,
Словения,
Финляндия,
Швейцария,
Швеция,
Эстония.
Ограничения:
Австрия (за исключением Вены).
Болгария (разрешены полеты только в Софию).
Великобритания (за исключением Лондона, но тут есть Wizz Air UK).
Германия (за исключением Берлина, Дюссельдорфа, Гамбурга и Мюнхена).
Испания (за исключением Барселоны и Малаги).
Италия (за исключением Рима и Милана).
Кипр (за исключением Ларнаки и Пафоса, хотя у них других и нет).
Франция (за исключением Парижа и Ниццы).
Чехия (за исключением Праги).
На данный момент уже есть информация, что летом запустят рейсы в Софию (Болгария), Бухарест (Румыния), Братиславу (Словакия) и Вильнюс (Литва). Как грамотно и правильно воспользоваться данными направлениями, я писал вот тут.
Данные направления уже поступили в продажу. Цены от 25 евро за билет (для членов клуба - от 15 евро).