Найти в Дзене
Das Auto!

Накладка на двигатель - Зачем её все снимают и правильно ли это

Сегодня все автомобили не зависимо от класса и цены выпускаются с декоративной накладкой на двигателе. Чаще всего она изготовлена из жесткого пластика. Если когда-то наличие накладки говорило об автомобиле только премиум класса, сейчас ее устанавливают на всех машинах. Изготовлена деталь чаще всего из пластика и крепится к двигателю с помощью болтов. Скрывает верхнюю часть мотора с проводами. В случае отсутствия ее можно приобрести на рынке дабы китайские производителя выпускают их для всех моделей автомобилей. Функциональность Среди автомобилистов ходят споры о том какую роль кроме декоративной играет данная часть. За долгие годы стало ясно что накладка не играет роли как защита от пыли и грязи. Так же не является частью шумоизоляции двигателя. Между тем многим водителям данная деталь стала помехой. Во время ремонта автомобиля ее постоянно приходится снимать, а после ремонта снова устанавливать. На это уходит много времени так как накладка крепиться с помощью клипс или болтов. Так же
Оглавление

Сегодня все автомобили не зависимо от класса и цены выпускаются с декоративной накладкой на двигателе. Чаще всего она изготовлена из жесткого пластика. Если когда-то наличие накладки говорило об автомобиле только премиум класса, сейчас ее устанавливают на всех машинах. Изготовлена деталь чаще всего из пластика и крепится к двигателю с помощью болтов. Скрывает верхнюю часть мотора с проводами. В случае отсутствия ее можно приобрести на рынке дабы китайские производителя выпускают их для всех моделей автомобилей.

фото: drive2.ru
фото: drive2.ru

Функциональность

Среди автомобилистов ходят споры о том какую роль кроме декоративной играет данная часть. За долгие годы стало ясно что накладка не играет роли как защита от пыли и грязи. Так же не является частью шумоизоляции двигателя. Между тем многим водителям данная деталь стала помехой. Во время ремонта автомобиля ее постоянно приходится снимать, а после ремонта снова устанавливать. На это уходит много времени так как накладка крепиться с помощью клипс или болтов. Так же накладка мешает оценить визуально наличие подтеков масла или нарушение изоляции проводов.

Но не все против накладки. Есть водители, которые утверждают, что накладка защищает от вероятности ожога во время ремонта горячего двигателя. Так же есть мнение, что она вбирает в себя часть температуры работающего двигателя и является частью системы охлаждения. Еще бытует мнение, что кожух защищает токоведущие части, скрытые под ним во время движения в дождь или во время мойки.

Как бы то ни было многие автолюбители отказались от накладки не считая ее нужной частью двигателя. Многие даже стали ее продавать на вторичном рынке. Оказалось, что кожух востребован у автолюбителей чьи машины восстановили после аварии. Кожухом пытаются скрыть места ремонта и сварки. Да и наличие этой детали придает эстетически лучший вид даже старому и собранному после аварии автомобилю.

Итог

Снимать или нет накладку личный выбор каждого владельца автомобиля. Главное чтоб это не нарушало работоспособности двигателя.

Друзья, если вам понравилась статья, то обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!!!
Читайте также:
Какую машину я могу купить в США за 300 000 рублей?
Нашел отличный вариант за 150 000р, вместо ВАЗа и Ланоса