Речь пойдёт о приобретении автомобиля на вторичном рынке. Некоторые боятся покупать автомобиль с пробегом более 100 тыс. км., а уж если пробег близок к 200 тыс., то многие даже не рассматривают такие варианты. Расскажу о личном опыте.
Опель Омега Б, 1999 года выпуска, АКПП, 2-х литровый дижок 136 л/с. Этот автомобиль я покупал в 2009 году, с пробегом без малого 170 тыс. Осмотрел внешний вид, ржавчины и даже каких то мелких жучков не было, не было даже сколов, что не может быть за десять лет эксплуатации, было видно что авто перекрашивался и видимо было ДДП. Более внимательный осмотр в общем то подтвердил, что ремонтировалась задняя часть, но ничего не переваривалось. В итоге ремонт был качественный, но скидка была сделана.
Салон в отличном состоянии очень просторный и комфортный и главное чистый и не прокуренный, велюр на сиденьях, мягкий пластик, стёкла родные. Проверил электрику, всё работало, начиная от света и заканчивая всеми плюшками присущим этому классу автомобиля: электро-люк, зеркала, кондиционер, лифт сидений, доводчики стёкол при закрывании дверей, и так далее, в общем по электрике вообще никаких замечаний.
Запустил двигатель, работает ровно без замечаний. Проверил на ходу, коробка работает отлично, без пинков и пробуксовок, надёжный автомат 4-х ступка, есть спорт и зимний режимы. Проехал на данном авто 10 лет, пробег за это время 90 тыс. км. Кто-то спросит о вложениях, скажу что не больше чем если бы брать новый из салона, за десять лет эксплуатации : тормозные колодки с дисками по кругу, стойки амортизаторов с пружинами, ремень ГРМ, глушитель, прокладка ГБЦ и прокладка выпускного коллектора, датчики распредвала и коленвала. Знаю что на новых бывают вложения и побольше.
Так что не бойтесь брать б/у автомобили с большим пробегом, Главное внимательно всё проверить, и если предыдущий хозяин за машиной следил и был аккуратен, то проблем она вам не доставит.
Удачи на дорогах, и всего доброго.
