Главная мечта нескольких поколений советских мальчишек продавалась только в крупных универмагах и стоила половину зарплаты родителей. Это конечно ГДРовская железная дорога фирмы Piko. Для многих мальчишек, так и осталась несбыточной мечтой детства.
«Стартовый набор» железной дороги состоял из локомотива, набора рельсов, вагонов, электрического пульта управления. Конечно, дополнительно продавали еще много разных составляющих «дороги».
Коврик с изображением местности, на котором нужно было собирать дорогу, дополнительные вагоны разного предназначения, вокзал, стрелки, ж/д переезд, семафоры, открывающиеся шлагбаумы, тоннели, дома. Иметь весь комплект дороги, конечно, предел мечтаний любого мальчишки. Таких счастливчиков было единицы.
Фирма PIKO Modelbahn была практически единственной в ГДР выпускающей железную дорогу в масштабе 1:87. Это настолько точные были модели поездов что мало отличались от настоящих.
Вообще фирма стала выпускать модели железной дороги после войны в 1947 году. Производство не стояло на месте, экспериментировали с материалами и масштабом.
Первые вагоны делали из жести для водосточных труб, потом использовали и дерево, цинк, латунь, жесть. И только к 1949 году появилась всем так любимая железная дорога PIKO.
В Советский союз она попала в 60-х годах, но в малом количестве, но можно было купить железную дорогу, произведенную в СССР «Пионерская» конечно ее состав сложно назвать точной уменьшенной копией настоящего состава, зато она была более доступна по цене для родителей советских мальчишек ("Пионерская" Мечта каждого советского мальчишки. Железная дорога)
Выросшие советские мальчишки могут приобрести ГДРовскую железную дорогу в наше время в различной комплектации от 6000 рублей до 50 000 рублей. Ретро комплекты конечно дороже, ими уже не играют, это история.