Зачастую и новые АКБ выходят из строя, на 90% виновата сульфатация. Происходит это из-за полного разряда АКБ несколько раз, особенно холодной зимой при - 30°C и ниже, когда приходиться крутить стартер несколько раз и зачастую по 1-2 минуты. Зачастую и новые АКБ выходят из строя, на 90% виновата сульфатация. Происходит это из-за полного разряда АКБ несколько раз, особенно холодной зимой при - 30°C и ниже, когда приходиться крутить стартер несколько раз и зачастую по 1-2 минуты.
Как вы поняли из названия, я покажу вам как можно за относительно не большую сумму восстановить кислотный аккумулятор.
Сначало надо убедиться, что нет утечки напряженния по корпусу АКБ (при помощи мультиметра), если есть утечка, то моем АКБ сначало тёплой водой с содой, а потом с моющим средством и даём ему просохнуть в течении 30 минут.
Откручиваем пробки обслуживания, затем сливаем старый электрооит.
Разводим раствор соды примерно 100 грамм соды на 1,5 - 2 литра дис. воды и заливаем поровну в АКБ.
Через 10 - 15 мин сливаем и промываем чистой дистилированной водой 1-2 раза.
После промывки водой золиваем электролит(можно самый дешёвый), для удаления оставшейся щёлочи и через 10 - 15 мин сливаем.
После заливаем качественный электролит и заряжаем АКБ (я заряжаю в течение 8 - 12 часов). Всё АКБ снова держит напряжение и готово к работе.
