Здравствуйте, уважаемые читатели !
Сегодня я расскажу вам о гибели самого известного линкора Третьего рейха во время Второй мировой войны.
Приятного просмотра !
Начнем с основных кораблей, которые приняли участие в данном событии.
Кригсмарине:
"Бисмарк"
Строительство линкора началось в 1936 года на верфях Блом унд Фосса, уже в 1939 году был спущен на воду и в 1940 вступил в строй Кригсмарине, на тот момент являлся самым крупным кораблем Третьего рейха. Первая и последняя операция корабля началась 18 мая 1941 года и закончилась 27-го мая гибелью корабля. Но "Бисмарк" был не единственным, кто участвовал в операции.
"Принц Ойген"
Является тяжелым крейсером, заложен в 1936 году, в 1938 был спущен на воду и только в 1940 году вступил в строй Кригсмарине. До этого похода вместе с "Бисмарком" не принимал участиве в боевых действиях. В отличии от "Бисмарка" он пережил эту операцию, далее участвовал в операции "Цербер" в феврале 1942 года, по прорыву немецкой эскадры из Бреста, затем в 1943 году патрулировал Балтику и в итоге сдался американцам и даже был принят в ряды в вмс США, под наименованием USS Prinz Eugen, в конце концов его потопили атомной бомбой в 1946 году в ходе учений.
Королевский военно-морской флот Великобритании:
"Худ"
"Худ" являлся линейным кресером, заложили его в далеком 1916 году и в 1920 он был введен в эксплуатацию. До основных событий статьи, патрулировал различные регионы и участвовал в операции "Катапульта", в ходе которой квмф Великобритании уничтожал французские корабли в колониальных портах.
"Принц Уэльский"
В отличии "Худа", он является новым кораблем, строительство начато в 1939 году, спущен на воду в 1939 и наконец, в 1941 вступило в строй. Первый бой он принял как раз с "Бисмарком"
"Арк Ройял"
Авианосец, начал строиться в 1935 году. Спущен на воду в 1937 и вступил в ряды, в 1938 году. Именно торпедоносцы с этого корабля действовали против "Бисмарка".
Операция "Рейнские учения" и сражение в Датском проливе
Операция "Рейнские учения" представляла из себя прорыв "Бисмарка" и "Принца Ойгена" в Северную Атлантику через Датский пролив. Итак, 18 мая 1941 года немцы вышли из военного порта Готенхафен в Польше и направились в сторону Норвежского моря. 21 и 22 мая немцы останавливались во фьордах у города Берген, где оба корабля перекрасили в серый камуфляж. Пока корабли дозаправлялись и перекрашивались, британский "Спитфайер" обнаружил их и сделал несколько фотоснимков, сразу же в район были отправлены бомбардировщики, но немцы успели уйти и уже пересекали Норвежское море.
Британцы начали в спешке мобилизировать силы в Датском проливе, в его район пришло несколько линейных кораблей, эсминцев, крейсеров и авианосцев. Вечером 23 мая два британский крейсера, "Норфолк" и "Саффолк", а также несколько эсминцев, обнаружили немецкую эскадру в Датском проливе, немцы шли с довольно высокой скоростью в 27 узлов. После серьезного ухудшения погодных условий, они начали терять немцев из виду, они так и не смогли скоординировать атаку. Британцы планировали ночью атаковать эскадру с темной стороны моря, тем самым оставаясь менее замеченными, но как я указал ранее, этому плану не было суждено случиться. Британцы могли только лишь отслеживать "Бисмарк" с помощью радаров и передавать координаты основным силам. К счастью, ночью 24 мая, "Худ" и "Принц Уэльский" находились на втречном курсе и все же решились атаковать. Встречный курс был несколько не выгоден британцам, из-за довольно слабого бронирования палуб кораблей. По мере приближения корабли выровнялись и шли параллельно.
Ход боя
В 5:35 24 мая "Принц Уэльский" заметил немецкую эскадру на расстоянии 24 км, в 5:37 вице-адмирал Холланд отдал приказ о сближении с противником. В 5:52 "Худ" открыл огонь с дистанции в 24 км, попутно полным ходом сближаясь с противником. Примерно в это же время первый снаряд калибром 203 мм с "Принца Ойгена" попал в кормовую часть "Худа" около 102 мм орудия, тем самым вызвав пожар боезапаса. В 5:55 Холланд приказал развернуть корабль на 20 градусов влево, чтобы все башни корабля были задействованы. Приблизительно в это же время, один из снарядов "Худа" попал в нефтехранилище "Бисмарка", вызвав утечку. Около 6:00 "Худ" был поражен несколькими снарядами с "Бисмарка". Моментально возник огромный столб огня и произошел взрыв боекомплекта, который разорвал "Худ" пополам.
Взрыв унес с собой 1415 человек вместе с вице-адмиралом Холландом. Позже выяснилось, что только 3 человека смогли выжить и были подобраны эсминцем "Электра". "Принц Уэльский" смог уйти из поля боя практически без повреждений.
Охота за "Бисмарком"
24 мая, в 10:00 немецкий адмирал Лютьенс доложил в штаб о повреждениях и получил приказ о отсоединения "Принца Ойгена", чтобы он продолжил свою задачу по поиску транспортов. Через пару часов Винстон Черчилль приказа л всем кораблям в данном районе выдвинуться на поиски немецкой эскадры. Всего в поисках участвовало 6 линейных кораблей, 2 авианосца, 13 кресеров и 21 эсминец. Дела у немцев шли не очень, они были в меньшинстве + протечка "Бисмарка" давала о себе знать. Когда погода ухудшилась, в 16:40 адмирал Лютьенс попытался отсоединить "Принц Ойген", но погода была признана недостаточно плохой и только в 18:14 он смог отсоединиться от "Бисмарка". 24 мая, в 22:10 с британского авианосца "Викториес" взлетело 9 торпедоносцев "Суордфиш" и направились в сторону "Бисмарка"
Они смогли в условиях ужасной погоды атаковать немецкий корабль и добиться одно попадания в правый борт, торпеда попала в броневой пояс и сильных повреждений не вызвала, только один немецкий моряк погиб. Это была первая потеря на "Бисмарке". Несмотря на плотный огонь по самолетам ( даже главный калибр стрелял по воде, чтобы дезориентировать британцев ), ни один сбить не удалось, все самолеты успешно вернулись на свой авианосец. В ночь с 24 на 25 мая "Бисмарк" смог оторваться, британцы потеряли контакт. Примерно в это же время "Бисмарк" был снова перекрашен для большей незаметности.
В 10:10 26 мая "Бисмарк" обнаруживают на расстоянии 690 морских миль от Бреста. На протяжении нескольких часов его постоянно обнаруживали британские самолеты. В 14:50 с авианосца "Арк Ройал" взлетели 11 "Суордфишей", при приближении к предполагаемому месту нахождения "Бисмарка" они заметили и атаковали корабль, выпустив 11 торпед, они вернулись на свой корабль без потерь. На самом деле, они атаковали не "Бисмарк", а свой же крейсер 'Шеффилд", к счастью, ни одна из торпед не попала.
В 17:40 "Шеффилд" установил визуальный контакт с "Бисмарком" и преследовал его, в 20:47 с "Арк Ройала" снова взлетели "Суордфиши" и атаковали "Бисмарк". Самолеты летели на минимальной высоте и никто не был сбит. Британцы добились двух или по некоторым источникам трех попаданий. Одна из торпед вывела из строя рули и "Бисмарк" стал описывать круги в море. Со временем к "Бисмарку" стянулось большое количество кораблей, всю ночь он отстреливался от британских кораблей. 27 мая в 8:00 утра линейные корабли "Родни" и "Кинг Джордж V" подошли к "Бисмарку" на 39 км. Постепенно подходили новые корабли и обстреливали практически беззащитного "Бисмарка". Общей сложности британцы выпустили около 2800 снарядов по "Бисмарку", но он все еще держался. В конце концов, примерно в 10:20 "Бисмарк" добили несколькими торпедами, их выпустил "Норфолк" и "Дорсетшир", оба были тяжелыми крейсерами одного и того же типа. "Бисмарк" затонул в 10:39 утра унеся с собой 2104 человек, около 111 моряков спасли британские корабли, а остальных 5 моряков были спасены на немецкой подводной лодке и метерологическом судне. Всего на "Бисмарке" было 2200 человек.
Спасенный кот
Помимо моряков, успели спасти кота, которого в будущем прозвали Непотопляемый Сэм, он успел послужить на еще двух британских кораблях, при том что оба этих корабля тоже были потоплены. К счастью, он пережил войну и умер в 1955 году.
Итоги
С самого начала поход "Бисмарка" и "Принц Ойгена" был не очень хорошо спланирован. В случае чего, они моментально оказывались в меньшинстве и абсолютно без поддержки с воздуха. Только подводные лодки могли их прикрывать, но координировать подлодки было довольно трудно + скорость их хода не позволяла быстро прийти на помощь. Например, при погоне за "Бисмарком" большому количеству подлодок дали приказ двигаться к линкору, но к сожалению, они так и не смогли ему помочь.
Спасибо за просмотр !
Любая активность помогает развитию нашего канала. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски, а также не забудьте оценить их !
Наикрасивейший "Бисмарк" напоследок