Доброго времени суток!
Прошу вас не забывать ставить палец вверх если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал, и пишите комментарии.
Заранее большое спасибо!
Наверное всё замечали, что иномарки не гниют дольше, наших отечественных автомобилей. Причины коррозии все идут с завода.
1. Низкое качество металлопроката.
Самая главная проблема в том, что изначально в сырье для наших автомобилей очень мало легирующих примесей, таких как хром и никель. Но на заводе должны добавлять всё необходимое для придания металлу нужных качеств. Как мы все видим, этого они походу не делают.
2. Отсутствие или слабая оцинковка металла.
Не для кого не секрет, что с конца 80-х оцинковка стала знаком качества для автомобилистов. Оцинковка служит для бесшовного укрытия металла. На некоторых наших отечественных машина оцинкуется только дно, или как ещё встречается оцинкованна всего одна сторона, даже если оцинкованна вся то очень маленьким слом и пробивается мелкими камнями. После чего машина начинает ржаветь.
Ну и так минут об иномарках. Иномарки тоже не все цинкуются целиком, но там соблюдают технологии даже на бюджетном автомобиле.
3. Низкое качество лакокрасочного покрытия.
Тут я думаю не для кого не секрет, что при покраске отечественных автомобилей технология нарушается. Хотя это первая защита автомобиля от коррозии и не менее важный, как 1 и 2 пункт.