«Пересвет» - наиболее известная и старейшая в России фирма по производству железнодорожных моделей в масштабе 1:120 (ТТ). Находится в городе Санкт-Петербург.
В четвертой части рассказ о вагонах рефрижераторах и ледниках.
Двухосные вагоны.
Модели двухосных вагонов ледников появились в производственной программе фирмы позднее, чем четырехосных рефрижераторов. Впервые были заявлены в каталоге на 2011 - 2012 годы. Предсерийные образцы были представлены на выставке "Железнодорожный моделизм" в 2011 году. Они были с кузовами, изготовленными из эпоксидной смолы, отличающиеся формой дверей и деталями крыши. Серийные модели производятся по традиционной для "Пересвета" технологии из пластика.
Существуют следующие разновидности вагонов ледников:
Артикул 3940 - вагон-ледник III эпохи приписки СЖД образца 1926 года;
Артикул 3941 - вагон-ледник III эпохи приписки СЖД образца 1932 года;
Артикул 3943 - молочный вагон, переоборудованный из вагона ледника III эпохи СЖД;
Артикул 3944 - вагон-ледник III эпохи приписки финских железных дорог.
Кроме того под артикулом 3900 производится набор из трех товарных вагонов, среди которых имеется двухосный ледник образца 1926 года.
Еще один набор фирма "Пересвет" выпускала под артикулом 3901 - набор из двух вагонов ледников для перевозки пива НКПС СССР III эпохи. Вагоны белого цвета, различаются оформлением, на каждом из вагонов нанесена реклама пива разной марки. Набор был выпущен в 2016 году ограниченной серий в 50 штук.
Четырехосные вагоны.
Модели четырехосных вагонов рефрижераторов появились существенно раньше в производственной программе. нежели двухосных ледников. Самая первая модель была заявлена в каталоге 1995 года - это был рефрижераторный вагон железных дорог ГДР IV эпохи.
В производственной программе фирмы "Пересвет" находятся модели отечественных и зарубежных рефрижераторных вагонов.
Зарубежные модели:
Артикул 3911 - рефрижераторный вагон МК-4 железных дорог ГДР IV эпохи, белый кузов с нанесенной на двери буквой М, вагон в производственной программе с 1995 года;
Артикул 3910 - рефрижераторный вагон МК-4 железных дорог Чехословакии IV эпохи, белый кузов с нанесенной на двери буквой М;
Артикул 3912 - рефрижераторный вагон МК-4 железных дорог Болгарии IV эпохи, белый кузов с нанесенной на двери буквой М, заявлен в каталоге фирмы 2011-2012 годов, в более поздних каталогах модель отсутствует;
Артикул 3924 - рефрижератор "HORTEX" польских железных дорог IV эпохи.
Отечественные модели:
Были первыми серийными моделями отечественных вагонов в ТТ.
Артикул 3920 - рефрижератор модели АРВ СЖД эпохи IV белого цвета с нанесенной буквой М на двери;
Артикул 3921 -вагон рефрижераторной секции ZB-5 СЖД серого цвета эпохи IV, четыре варианта номеров;
Артикул 3922 - вагон рефрижераторной секции ZB-5 СЖД бежевого цвета эпохи IV, четыре варианта номеров;
Артикул 3923 - вагон-рефрижератор типа АРВ "Балтика" РЖД V эпохи;
Артикул 3925 - юбилейный вагон производства завода Дессау для СЖД IV эпохи, на кузове цифра 30000 и другие надписи, флаги СССР и ГДР.
Нереализованным проектом фирмы является артикул 3930 - модель вагона рефрижератора АРВ со служебным отделением СЖД. Несмотря на то, что модель была заявлена еще в каталоге за 2003 год - производство ее так и не было начато вплоть до настоящего времени.
Интерес также представляют модели живорыбных вагонов
Артикул 3950 - вагон для перевозки живой рыбы СЖД IV эпохи серого цвета;
Артикул 3951 - вагон для перевозки живой рыбы СЖД III эпохи белого цвета;
Артикул 3952 - вагон для перевозки живой рыбы РЖД V эпохи серого цвета, объявлен в каталоге новинок за 2019 год.
Все модели изготовлены на хорошем уровне, качество литья кузова и других частей вагона высокое. Оборудованы динамическими сцепными устройства собственного изготовления, которые по своему принципу схожи со сцепными устройствами восточно-немецкой фирмы ВТТВ. Тележки собственного изготовления, колесные пары импортного производства из Германии.
В личной коллекции имеются следующие отечественные модели: двухосный ледник артикула 3940, четырехосные рефрижераторы артикулов 3920, 3921, 3922,3923, 3925, живорыбный вагон под артикулом 3950. Кроме того имеется модель вагона МК-4 приписки ГДР, которая была приобретена еще в 1999 году совместно с моделью тепловоза ТЭП10-251 и является самой ранней моделью производства фирмы "Пересвет" в моей коллекции. Ее особенность была в том, что были применены колеса из пластика. Несколько лет назад они были заменены металлическими колесами. В первые годы существования фирма "Пересвет" использовала пластиковые колеса. Продукция 2006-2007 годов выпуска уже была с металлическими колесами. Рефрижератор артикула 3920 стал одним из первых отечественных вагонов производства фирмы "Пересвет", купленный в начале 2007 года.
ДДН. Фото автора, с сайта 12 мм, с сайта паровозики.ру, с каталогов фирмы "Пересвет"