Автомобиль под названием Лада Калина, это седан, который производился с 2004 года, а был снят с производства в 2013 году. Машину на конвейере завода АвтоВАЗ, заменил седан Лада Гранта, а модификации универсал и хэтчбек, модель Лада Калина-2.
Эти машины, были настоящим новшеством от концерна АвтоВАЗ, так как не были похожи на всё, что выпускалось ранее. Автомобиль имел свой индивидуальный дизайн, а также конструктивную часть. По результатам исследований типа «краш-тест», машина имела наивысшие показатели среди других моделей АвтоВАЗа тех лет.
Кузов машины был несущим по своей конструкции, и оснащался продольными лонжеронами. Он обладал множеством скругленных форм.
Привод этого седана был передним, а силовые элементы располагались в поперечном положении. Двигатели, которые устанавливали на Калину, были рядными и четырьмя цилиндрами. Они были с 8-ю или с 16-ю клапанами, в зависимости от той или иной комплектации машины. Объемы агрегатов находились в пределах от 1.400 до 1.600 литра. Мощности агрегатов, которых было всего три, составляли 81, 89, а также 98 лошадиных сил. Двигатели машины работали исключительно на бензине. Также седан оснащался механической и пятиступенчатой трансмиссией.
Ходовая система этого автомобиля выполнялась по абсолютно традиционной схеме, по типу «макферсон». Задний поддерживающий мост машины выполнялся в виде балки неразрезного типа. Рулевая часть машина была реечной, и оборудовалась системой гидравлического усиления. Тормоза была также традиционными, дисковыми спереди и барабанными сзади, их привод был гидравлическим. На максимальной комплектации машины применялась также система АБС.
Салон был довольно просторным, за счет того, что потолок был относительно высоким. Это позволяло пассажирам и водителю высокого роста, головой не касаться потолка. В целом в машину помещались пять человек. Сидения и диван сзади обшивались тканью. Передние кресла также были оборудованы ручной регулировкой посадки. Панель приборов, а также дверные карты машины изготовлялись из пластика среднего качества. В максимальных комплектациях машина оснащалась подушками для обеспечения безопасности для водителя и переднего пассажира. Стеклоподъемники машины были ручными. В салоне устанавливалась система подогрева.
Объем багажного отделения седана 400 литров.
Машина оборудовалась баком на 50 литров, и в среднем расходовала до 7-8 литров на 100 км пути.