Статья адресована прежде всего автомобилистам из крупных городов, поскольку именно там хорошо отлажена процедура эвакуации транспорта, а сама эвакуация происходит далеко не всегда на законных основаниях. Поэтому любой автомобилист должен хотя бы знать правила постановки ТС на стоянку, в более расширенном варианте, чем преподают в автошколах.
Ниже много текста, но я хотел максимально подробно осветить тему. Пишите в комментариях, если есть дополнительные вопросы.
С большим запозданием, только сейчас дошли руки до написания разбора по нашумевшей в свое время теме с парковками под углом. Бурное обсуждение можно посмотреть в ВК - здесь. (Цифра в заголовке статьи — из данных опроса этой же темы).Если кратко, то законодательство в этом вопросе требует совершенствования, что признают даже те специалисты, которые в своё время принимали участие в его разработке.Итак, существует 5 основных вариантов парковки ТС под углом в местном уширении. Рассмотрим их последовательно:
- На дороге имеется местное уширение, знак 6.4 с одной из табличек 8.6 4-8.6.9, а также разметка 1.1, обозначающая границы парковочных мест. Здесь все просто: если ТС припаркованы в соответствии со знаком, табличкой и разметкой, никаких проблем не возникает.
2. Вторая ситуация уже сложнее, так как предполагает отсутствие разметки, и именно вокруг нее развернулись ожесточённые споры.
Способ постановки ТС на стоянку под углом, описан в пункте 12.2, а именно абз. 2 и 3:
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Читая эти пункты, необходимо знать основные принципы построения нормативно-правовых актов, а именно, что в НПА есть общие и специальные нормы. Специальная норма может дополнять и уточнять норму общую, но не может входить с ней в противоречие. Соответственно, если во втором абзаце есть альтернатива в виде обозначения способа стоянки знаком с разметкой или без таковой, то так тому и быть. Поэтому читая третий абзац, союз "а также" следует понимать не как синоним "и", а скорее как "а равно", который не связывает жестко две части этого предложения:
"Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также А РАВНО линиями дорожной разметки допускает постановку... "
Почему так не прописали изначально, вопрос риторический.
Таким образом, на представленной ниже картинке нарушает ПДД только красный, все остальные стоят под углом- в соответствии со знаком (табличкой).
Ситуация 2. Нарушает только красный.
Нетрудно заметить, что при такой формулировке образуются значительные допуски в углах, что в целом добавляет неслабый элемент стихийности в "специально обустроенное место". Особенно там, где эта разметка стерлась или лежит под слоем снега / грязи (нужное подчеркнуть). Это и смущает больше всего, но Закон есть Закон.
Отдельно хочу отметить, что табличка 8.6.4 разрешает парковать ТС под любым углом, а не только перпендикулярно, как утверждают некоторые комментаторы. Под каким именно, показывает как раз разметка.
Таблички обязывающей ставить ТС строго перпендикулярно, в ПДД РФ не существует.
Таким образом, в случае, показанной на картинке в ситуации №2 этот угол зависит от субъективного восприятия каждого конкретного водителя.
3. Продолжим разбирать возможные варианты. На очереди ситуация, когда имеется разметка, но нет знака 6.4:
Перед тем как читать дальше, попробуйте про себя ответить на вопрос, кто здесь нарушает Правила? Запомните свой ответ и читайте дальше.
И вот тут нас ждёт интересный вывод: по ПДД это.... вообще не парковка!
Из определения парковки следует, что она всегда должна обозначаться знаком 6.4.:
"Парковка (парковочное место)" - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде………..»
Если 6.4 нет, то данное место парковкой считать никак нельзя, следовательно ставить ТС на парковку следует только одним возможных способом — параллельно краю ПЧ! (абз.1 п.12.2).
Таким образом, если мы говорим про правила остановки, то на схеме не нарушает лишь водитель красного автомобиля. Но это тоже неправильный ответ! Потому что требования разметки он все равно нарушает! По ПДД разметка может не действовать всего в двух случаях: когда есть противоречащий ей по значению знак, или когда есть временная разметка.
Таким образом, по тексту ПДД в отсутствие знака парковаться на этой парковке вообще никак нельзя: водители видят парковку, но как на ней не припаркуешься, с точки зрения ПДД ты — нарушитель.
Имеем существенный казус в ПДД: запрещающих знаков и разметки нет, в перечне мест, где нельзя останавливаться этой и любых других парковок нет, а парковаться нельзя!
4. Еще один случай, при котором нет ни знака, ни разметки. А вот в этой ситуации в соответствии с ПДД припарковался только водитель красного автомобиля. (абз.1 п.12.2)
Добавлено. 5. Уже после публикации разбора, в комментарии предложили еще один, пятый вариант: знак 6.4 + разметка 1.1, но без таблички:
В данном случае, нет таблички, зато есть разметка. Парковка — обозначена должным образом, а способ постановки ТС, судя по тексту абз.3 может определяться и табличками и разметкой. На тоже самое указывает и абз.2 п.12.2:
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также (а равно авт.) линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Хотя предположу, что возможно кто-то предложит и вариант прочтения, при котором для данного вида парковок знак не может устанавливаться без табличек, что еще раз показывает, насколько сложно в текущей редакции ПДД сформулирована данная норма.
И конечно, общее правило: в местном уширении под углом к тротуару можно ставить исключительно легковые автомобили и мотоциклы, габаритами не выходящих за пределы уширения (разметки):
«…в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение».
Подводя итог, могу повторить, что в части парковок под углом пункт 12.2 изложен в ПДД недостаточно полно и корректно. Водителям, особенно начинающим, крайне сложно понять заложенный в нем смысл, но даже при этом он не охватывает возможные ситуации, которые могут быть.
Кроме того, в случае отсутствия знака 6.4 возникает казус, которого конечно, быть не должно.
Очень надеюсь, что п.12.2 когда-нибудь уточнят...