От поломок на трассе никто не застрахован, как и от попадания в пробки. Но если в любое другое время года мы можем спокойно ждать подмогу час-два и больше, то зимой мы запросто окоченеем, даже сидя в машине. Причем именно зимой чаще всего происходят неприятные ситуации в пути.Что нужно предпринять водителю, чтобы не замерзнуть в автомобиле в мороз?
Двигатель плюс горючее — основной источник тепла
Помните, что тепло будет поступать в машину, пока будет работать двигатель. Поэтому в зимнее время старайтесь держать топливный бак заполненным «под завязку». От экономии топлива и езде «до последней капли» придется отказаться — на кону ваше здоровье, а возможно, и жизнь. Если выезжаете за город, где мало АЗС, возьмите с собой запас горючего в канистре. В сильный мороз старайтесь не глушить двигатель надолго, так как холодный пуск двигателя — основная проблема в зимний период.
Аккумулятор, не подведи!
Еще на чем нельзя экономить зимой, так это на аккумуляторной батарее. Если есть хоть малейшее подозрение, что аккумулятор «уже не тот», если срок эксплуатации аккумулятора подходит к концу, не сомневаясь, меняйте его на новый.
Устраняем сквозняки
Каким бы качественным ни было уплотнение дверей автомобиля, герметичным его не назовешь. Даже в дорогих иномарках дверное резиновое уплотнение со временем сминается и протирается. Чего уж говорить об отечественных автомобилях… В «полевых условиях» решить эту проблему можно довольно просто – нужно взять в дорогу широкий бумажный скотч. Он и прилипает отлично, и клей после себя на поверхности не оставляет. Оклеиваем дверные проемы по периметру скотчем.
Занавешиваем окна
Не секрет, что самые «тонкие» участки кузова — это окна. Быстрее всего тепло уходит именно через оконное стекло. Отправляясь в дорогу, захватите с собой какие-нибудь пледы, покрывала, или хотя бы полиэтиленовую пленку, чтобы занавесить окна в стоящем на морозе автомобиле.
Утепляемся сами
Зимой многие автолюбители пренебрегают теплой одеждой и обувью, мотивируя это тем, что в машине и так тепло. Однако бывалые водители никогда не выезжают из гаража зимой, предварительно не захватив с собой меховую верхнюю одежду, а также перчатки, шапку и обувь на меху. Не будут лишними и тёплые стёганные одеяла (шерстяные, ватные, синтепоновые). «Для пущего сугреву» возите с собой термос с горячим чаем. Не плохо было возить с собой топленый жир — спасет от обморожений.
Если заглох двигатель
Самая неприятная ситуация, когда двигатель заглох на морозе и все попытки его завести оказались безуспешны. На этот случай у разных водителей разные методы. Но все они сводятся к одному — чтобы согреться, необходим источник открытого огня. Это может быть костёр, спиртовая лампа, свеча. Понятное дело, что свечи и лампы нельзя зажигать в салоне автомобиля та как образование при горении угарного газа пока что никто не отменял, так же нельзя разводить костер в непосредственной близости от машины. Помните об опасности, связанной с использованием открытого огня!
Снег в помощь!
Утепляем легковую машину в снег — закапываем автомобиль. Безусловно, этот способ требует наличия лопаты и значительного труда (согреетесь), зато под слоем снега в 20-30 см. постоянная температура в салоне при заглушенном двигателе сохраняется до 6 часов. А потом… потом можно снова завести двигатель. Можно и просто набросать снежный валик вокруг авто до уровня дверного порога, чтобы отгородить пространство под днищем от холодного ветра извне.НО! При этом способе утепления необходимо добиться, чтобы выхлопная труба и ближайшее к ней пространство были свободны от снега. А также – поставить опознавательные знаки, позволяющие другим водителям заметить, что на обочине стоит именно автомобиль. Не секрет, что если идёт снег или лёг туман, белая пелена зачастую «размывает» очертания дороги, не говоря уже о сугробе, под которым скрывается Ваша машина.
НА МОРОЗ ?
Выходить из машины на мороз или нет? Вопрос кажется глупым, но на деле иной раз больше шансов выжить именно снаружи. Во-первых, можно и костёр разжечь (например, запалить «запаску», если уж нет рядом ни дров, ни валежника). Во-вторых, есть возможность соорудить укрытие от ветра, что в сочетании с костром само по себе даёт неплохие шансы на выживание. В-третьих, автомобиль, даже после всех ухищрений в после того, как окончательно заглох двигатель, в конце концов превращается в холодильник. Так что рано или поздно, но наружу выходить всё-таки приходится.А дальше приходится действовать в зависимости от обстоятельств.Начинать строить укрытие надо: — как только появились первые признаки того, что «печка» скоро перестанет работать, — как лампочка бензина замигала – вырубай движок и берись за лопату. То есть так надо делать, чтобы была возможность в кабину залезть и руки отогреть. А дальше просто: если снег липкий, то просто складываешь из комков стенку или, если повезёт – две-три стенки под углом. Наверх лапника набросал, костёр зажёг и – нормально. Если снег сухой, то тут надо в первую очередь смотреть деревья рядом. Несколько жердей крест-накрест в снегу укрепил, потом на них накидал снегу. Если вода есть, то полить с наружной стороны, для скрепления.Можно выкопать яму, опять же накрыть жердями, сверху если есть пленку или брезент, засыпать снегом. Ломаем лапник на подстилку.
По большому счёту, давать рекомендации того, как строить убежище от ветра и мороза – дело неблагодарное: никогда не угадаешь, что окажется у водителя в наличии. Поэтому ограничимся простыми советами. Во-первых, помните, что снег – отличный сберегающий тепло материал. Если рядом есть лес – вспомните пионерские времена и смело рубите лапник. В худшем случае – получите отличный утеплительный материал. В лучшем – явится лесник или местные жители и организуют Вашу доставку (вместе с автомобилем) «куда следует». А там, как правило – тепло. В-третьих, Ваш автомобиль – сам по себе – укрытие. В-четвёртых, если Вы начинаете замерзать — жгите всё, что горит: жизнь дороже.
СОН
В принципе, человек может обойтись без сна и несколько суток. Однако, на трассе, в условиях постоянных низких температур, постоянного стресса, нерегулярного питания и прочих подобных «прелестей жизни» он всё-таки нуждается в сне для восстановления сил. Безопасный сон в экстремальной ситуации возможен лишь при условии, что рядом с Вами – напарник, способный Вас разбудить в нужный момент.В противном случае, уснув, вы рискуете проснуться уже на небесах. Режимов для «сна в зимнюю ночь» может быть два. Первый — предусматривает по соотношению сна с бодрствованием довольно длительные отрезки отдыха: от полутора до двух часов спите – шесть часов бодрствуете. Второй вариант, — короткие отрезки отдыха и бодрствования: около 20 минут сна на два часа активной деятельности. В первом случае на сутки приходится около восьми часов сна, во втором – около четырёх. Если Вы спите в кабине автомобиля, то определённые удобства Вам обеспечены. Если Вам приходится спать на открытым воздухе, то «постель» лучше оборудовать заранее. Она должна быть укрыта от ветра и обогреваться костром. Хорошо, конечно, когда есть возможность, развести пару костров, затем положить слой лапника на кострище одного из них, потом устроить на этом лапнике свою постель… Ещё лучше, если Вы сможете разжечь таежные костры, горят долго и хорошо греют. Однако, в значительной части нашей страны условий для такой ночёвки просто нет. Приходится выходить из положения «подручными» средствами. Впрочем, некоторые «общеизвестные» правила действуют в любом случае. Не стоит, скажем, спать на голой земле, тем более – на снегу. Слой веток, охапка соломы, старая одежда, полиуретановый туристический коврик, толстый картон или ещё что-то подобное годятся для того, чтобы устроить лежанку.
Итог
Не пренебрегайте своей безопасностью. Держите свой авто в исправности, перед поездкой проверьте работу двигателя и аккумулятора, запаситесь топливом. При поездке на большое расстояние, возьмите с собой теплые вещи, пару старых одел, кусок брезента, котелок или струю кастрюлю, спички, материал для розжига костра, липкую ленту, саперную лопатку, свечи, топор, нож. Газовые зажигалки замерзают на морозе, лучше специальные охотничье спички, если умеете пользоваться огневом, то лучше огниво. Материал для розжига — очень хорошо подходит обычный ватный валик (которым тетеньки лицо протирают) пропитанный воском (загорается быстро и горит долго), сухое горючие и т.д. Небольшой запас пищи (кусок соленого сала, несколько банок каши с тушенкой, шоколад, сахар (вам понадобится энергия, а это любой жир, глюкоза, а это сахар и шоколад), термос со сладким горячим питьем. НИ КАКОГО АЛКОГОЛЯ для согрева — это МИФ! Заранее позаботьтесь о теплоизоляции кузова или хотя бы капота. И самое главное НИ КАКОЙ ПАНИКИ и БЕЗДЕЙСТВИЯ, думаем головой, не ждем что вот вот приедут и спасут, ваша жизнь в первую очередь зависит только от ВАС!
Удачи на зимних дорогах!
https://vk.com/club185237757