С середины февраля месяца поезда по маршруту Таллин – Москва - Таллин будут отправляться всего лишь три дня в неделю вместо семи.
Долго собиралась, и наконец-то, собралась съездить в гости к сыну в Эстонию, в Таллин. Оформила визу. Купила заранее билеты на самолет до Москвы на четверг 20 февраля и обратно. Подумала, что лучше приехать пораньше, до праздника.
Встал вопрос: "на чем добираться от Москвы до Таллина?"
Решила «билеты на самолет Иркутск – Москва – Иркутск и так очень дорогие. Все-таки поездом будет дешевле» и начала искать приемлемые варианты. Таковых, как ни странно, не оказалось. Точно знаю, что рейсы были каждый день. Решила погуглить…
И, тут вижу – «осенью 2019 года РЖД приняло решение сократить количество рейсов по маршруту Таллин - Москва из-за низкого пассажиропотока. Только летом, в начале осени и в конце весны количество рейсов будет увеличиваться».
На вторую половину февраля билеты на поезд, который отправляется из Таллина в Москву и обратно, в середине недели, купить уже невозможно.
Поискала информацию на эстонских новостных каналах, и вот, что узнала…
РЖД против ЭЖД
Эстонские железные дороги (Eesti Raudtee) категорически не согласны с решением РЖД о сокращении рейсов.
Руководитель ЭЖД Эрик Лайдвеэ считает, что «этот поезд очень востребован и имеет право на ежедневное курсирование».
В ЭЖД предлагают перенести изменения на осень 2020 года. Обосновывают тем, что во время новогодних праздников было запущено восемь дополнительных поездов по этому маршруту, и в Таллин приехало рекордное, за последнее время, количество туристов. Показатель по сравнению с 2018 годом вырос на 20%.
Лайдвеэ надеется, что повлияет на решение российской стороны, для чего предлагает воспользоваться услугами местной компании Go Rail для поставки вагонов.
«Можно, чтобы один поезд был фирмы Go Rail, а второй - российский, то есть комбинировать как-то. Но для этого стороны должны прийти к согласию», - говорит он.
Такой напор со стороны эстонских железных дорог обусловлен тем, что больше половины пассажиров из Эстонии используют российскую столицу в качестве транзитного пункта, а лететь самолетом, как известно, дороже.
На что администрация РЖД порекомендовала воспользоваться альтернативными способами пассажирских перевозок – автобусами и поездами других маршрутов.
Ажиотаж, поднятый руководством ЭЖД по поводу сокращения рейсов «Таллин – Москва» понятен. Растет поток именно эстонских туристов, использующих столицу России в качестве перевалочного пункта.
Что хотели, то и получили
Но, я еще помню, как в бытность министром экономики страны – Андрус Ансип заявил, что «товарооборот с Россией не должен превышать 15%, а транзит им вообще не нужен». Следующие за ним правительства поочередно поддерживали эту мысль и успешно претворяли в жизнь.
И вот спустя 25 лет, после долгого упорства со стороны России по налаживанию экономических и человеческих отношений с Эстонией, мечты Ансипа начинают сбываться.
В РЖД, поняли, что гонять полупустые поезда в Таллин (об этом и очевидцы говорят) нет никакого смысла.
Но, мне от такого решения РЖД легче не стало. Конечно, будет еще время продумать маршрут. Наверное, придется 18 часов мучиться в автобусе. Самолетом, все-таки дорого...
А, какой бы Вы выбрали транспорт для поездки?
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал. Будет много интересного.