С атомными подводными лодками тяжело конкурировать, как и с паровыми. Только вот если первые стоял на первом месте списка, то вторые — на последнем. И это при том, что утилизация атомных подводных лодок — настоящая головная боль.
Далекое прошлое
Современных паровых подводных лодок днем с огнем не сыщешь. Да такие и не производят, так как обилие разнообразного вооружения отметает их целесообразность. А вот в начале двадцатого века такое изобретение пожалуй показалось весьма привлекательным для британских военных сил.
Так, во втором десятке двадцатого века началась разработка подлодок типа К. Их особенность состояла в том, что данные подлодки могли совмещать подводные операции, а когда появлялась необходимость, они поднимались из глубин и участвовали в сражениях с обычными кораблями. Причем в надводном положении их скорость была достаточно внушительной для тех времён — целых 24 морских узла. Достигалось это с помощью установленных паровых турбин.
Удивительно, что этот проект был не просто экспериментом на один раз. Было разработано больше двадцати субмарин типа К. Однако в будущем для британского флота их создание и эксплуатация обернулись настоящим кошмаром. Подлодки то и дело выходили из строя. Почти десять подлодок затонули при различных обстоятельствах: при учениях, столкновениях, а некоторые из них вовсе пошли ко дну во время испытательных работ.
Должно быть, в то время установили, что у паровых подводных лодок нет будущего и начались поиски других источников энергии. Большинство же подлодок отправилось на слом. Эксперимент не удался.
Пар в наше время?
Мир напряжён из-за нехватки энергетических ресурсов, но, очевидно, пар мы уже переросли. Вероятно, в современных реалиях такая техника уже давно нерентабельна. А энергетические потребности только возрастают изо дня в день. Такие же эксперименты, как паровые подводные лодки, ложатся тенью на историю. Но у людей же так — пока не перепробуешь все варианты, покоя не будет.