Что такое автомобиль? Кажется, простой вопрос, на который легко можно ответить, но не всё так просто. Всё зависит от того, как вы относитесь к автомобилю и что он для вас значит.
Мы знаем много историй, когда автомобиль для человека, это самое дорогое, что есть в жизни; это даже не увлечение, это член семьи. В тоже время вокруг нас много людей, для которых автомобиль – это просто транспортное средство, доставляющее человека из пункта «А» в пункт «Б». Такая противоположность свойственна людям, ведь все мы индивидуальны и вкусы у нас разные, однако существует и национальное отношение к автомобилям в целом, и у представителей разных стран и народов они могут совершенно не совпадать.
В качестве одного из примеров исключительного отношения к автомобилям можно привести феномен американской мечты, образа жизни, который невозможен без автомобиля. Для американцев автомобиль – это очень удобное, комфортное средство передвижения, также подчёркивающее их статус. Если вспомнить изыски и невероятные идеи американских автомобильных 50-ых, 60-ых годов, то это будет неоспоримым доказательством того, что в этой стране автомобиль считается важным атрибутом жизни, и чем он больше и комфортнее, тем выше статус его владельца. При этом во многом имеет место именно размер и комфорт, а престиж и статус марки отходит на второй план, недаром самые большие продажи пикапов компаний Ford, GMC, Chevrolet, Toyota именно в США. Средняя стоимость пикапов находится в пределах от 20 до 30 тысяч долларов, что в целом не делает их автомобилями премиум класса, но это никак не вредит их популярности на американском рынке.
Совершенно другой подход к автомобилю в странах западной Европы, там он рассматривается лишь как средство передвижения, его ключевыми параметрами для европейцев являются расход топлива и стоимость обслуживания и содержания, вытекающая из технических характеристик. Поэтому во Франции совершенно не важно, на каком автомобиле ты приехал в офис и какой стоит у тебя перед домом. Рядом с большими особняками стоят достаточно простые Peugeot и Citroën, ничем не привлекающие внимание. Да, безусловно, владельцы крупных холдингов и корпораций приобретают автомобили премиального класса, для поддержания своего статуса в определённом кругу, но таких машин на дорогах Франции крайне немного, они не пользуются популярностью. Не важно на чём ты приехал в ресторан, если в нём подают вино с твоей винодельни, и этим всё сказано.
Отношение российских граждан к автомобилям скорее ближе к американскому, чем к европейскому. В нашей стране был достаточно продолжительный дефицит приличных, доступных автомобилей, что в свою очередь сделало автомобиль культовым атрибутом семьи. В России это вещь, которая показывает твоё положение в обществе, твой достаток, определяет круг твоего общения и принадлежность к определённому классу. Мы знаем множество историй о том, что люди, проживающие в коммунальных квартирах, в ущерб жилищным условиям приобретали хороший автомобиль, чтобы показать себя в более выгодном свете. Всё это достаточно сложная вещь, ведь если французы, американцы, итальянцы, и даже немцы не зациклены на марке автомобиля, им важны технические характеристики автомобиля и удобство его использования, то в России наоборот, складывается стремление в погоне за брендом, что естественно постоянно используется в разработке маркетинговых компаний крупных автомобильных компаний.
Резюмируя всё вышесказанное, можно утверждать, в России сначала смотрят какой автомобиль подъехал, а потом на того, кто из него вышел, во многих других странах всё обратно-противоположно, сначала узнают владельца, а потом будут судить о машине, или вовсе не будут, ведь это всего-навсего средство передвижения. Эта рубрика об автомобилях, поэтому не станем принижать его роль в нашей жизни, но всё же стоит задуматься, есть ли разница в том, на чём приедет успешный владелец бизнеса, если ему комфортно и его всё устраивает в его транспортном средстве.
Главный редактор интернет-газеты «Приваловские ведомости»,
Даниил Семенов
