Процесс вулканизации был основой автомобильной промышленности на протяжении веков. Неизменно вулканизаторы спасают наши шины, заменяют и ремонтируют их. Именно благодаря методу обработки резины, обнаруженному Чарльзом Гудиером, автомобиль стал самым популярным средством передвижения. Так каков процесс ремонта шин и почему это так важно?
Ремонт шин - как это работает?
Шины довольно чувствительный момент нашей машины. Не так много нужно, чтобы нарушить их структуру и причинить ущерб. Разбитое стекло, палки или даже острые камни могут стать потенциальной угрозой. Распечатывание шины или разрушение ее волокон - популярные ошибки, с которыми приходится сталкиваться вулканизаторам. На ремонтном заводе у нас есть два одинаково эффективных метода вулканизации:
- холодная вулканизация - другими словами, это химическая вулканизация. Для шины подбираются специальные наполнители на основе химических веществ. Это связующее для порванной или незапечатанной резины. Это относительно дешевый и легко доступный метод. Недостатком может быть его продолжительность, которая ограничена несколькими месяцами. По этой причине рекомендуется также для небольших точечных повреждений. Это хорошо работает в случае гвоздя, стекла или острого камня, встроенного в шину, когда только определенная часть шины нуждается в ремонте.
- Горячая вулканизация является одним из классических методов вулканизации каучука. В этом процессе, с помощью специального химического состава резины, недостающая часть шины воссоздается. При приготовлении при правильной температуре получается резина со свойствами, подобными свойствам основы. Это более трудоемкий метод, который также требует специальных знаний от специалиста. В этом случае важны такие детали, как местоположение повреждения, состояние шины, ее износ, а также эластичность смеси.
Какое решение выбрать?
Все зависит от типа и размера ущерба. Если шина имеет небольшую аварию, холодная вулканизация будет намного быстрее и, прежде всего, дешевле. Однако следует учитывать, что с помощью этого метода мы не будем ремонтировать боковые ободья шины, а также что она будет работать несколько месяцев. По истечении этого времени шины необходимо будет отремонтировать или заменить снова. Для более серьезного повреждения подходит горячая вулканизация. Он восстановит поврежденный фрагмент со свойствами, аналогичными оригиналу. Это также намного более длительно, и в то же время более дорого и требует больше времени. Не все вулканизационные заводы используют этот метод, потому что он требует навыков и знаний выше среднего в этой области. Несмотря на это, помните, что не все повреждения могут быть восстановлены. Может случиться, что шина потеряет свои свойства, что будет равносильно необходимости ее полной замены. На заводе по вулканизации специалист на основе осмотра выберет подходящий метод ремонта, который будет наиболее эффективным и долговечным, и шина нам поможет.