В последнее время наблюдается тенденция перехода автолюбителей от бензиновых моторов к дизельным. Основным аргументов в пользу дизельного топлива выступает то, что расход у дизеля сильно меньше, чем у автомобилей с бензиновым топливом, при том, что по ощущениям, современный дизель ничуть не уступает автомобилям с бензиновым мотором. Да и КПД дизельного мотора куда выше, чем бензинового, связано это с большей степенью сжатия. Более того, у таких компаний, как, например, баварская лошадка BMW, дизельные моторы признаны более долговечными и практичными.
Продолжая говорить о плюсах дизельных моторов, нельзя не отметить, что дизельные автомобили менее подвержены возгоранию в случаях экстренной ситуации, данное топливо испаряется менее интенсивно, чем бензин.
Если обращаться к статистике, то продажи дизельных авто с каждым годом растут, только лишь за 2019 год было продано 123,7 тыс. автомобилей, а самыми популярными дизельными автомобилями в России стали Toyota Land Cruiser Prado и Renault Duster.
Согласно статистическим данным, лидерство среди марок по продажам дизельных машин принадлежит немецкому бренду BMW, связно это с тем, что в настоящее время, как уже упоминалось выше, у данной компании наилучшие дизельные моторы, которые по долговечности берут верх над бензиновыми моторами той же модификации.
Впрочем, у дизелей есть и минусы. Такие двигатели тяжелее, сложнее в конструкции, намного дороже бензиновых в ремонте и требуют более частого обслуживания. С учетом того, что непонятно, почему стоимость солярки у нас практически сравнялась с бензином, всю экономию на топливе владельцы дизельных машин отдают сервисменам за счет малого межсервисного пробега и большего объема заливаемого в двигатель масла.
Впрочем, это касается только легковых машин, для грузовиков альтернативы дизелю пока нет.
К слову, ровно 81 год назад, американская компания General Motors первой в мире начала серийное производство дизельных двигателей. Кстати, благодаря усовершенствованному дизельному мотору от данной компании, со временем полностью отказались от использования паровых двигателей на поездках. Таким образом, агрегат позволил локомотиву развивать скорость аж до 150 км/ч, в то время такие скорости были просто невозможными, особенно для паровозов.
Кстати, на биржу компания General Motors вышла лишь в 2009 году, с тех пор котировки выросли более чем в 11 раз, кроме того, компания выплачивает дивиденды в размере 4,32%.
Вообще автомобильные компании славятся своими щедрыми дивидендами, например, американская компания Ford выплатила дивиденды в размере 6,53%, компания Fiat тоже не сильно отстает от американского конкурента – 5,21%, дивидендная доходность Nissan чуть меньше, но все равно достигает гигантских для западных рынков 5,07% в валюте.
Поэтому покупка акций западного автопрома является отличной альтернативой валютным депозитам, ставки по которым у нас снижаются и продолжат падать в дальнейшем.
Пишите нам в Телеграм @mlarv, если вы хотите приобрести акции крупных автомобильных корпораций, но не знаете как это сделать.