Недавно приехал человек, который попросил поменять ему лампочки ближнего света в автомобиле. Кому-то может показаться это смешно, но как правило смеются люди на довольно простых автомобилях или автомобилях, где много места под капотом.
У него Infiniti и в фарах стоят линзы с ксеноновыми лампочками. С собой же он привез не новые ксеноновые лампы, а комплект светодиодных лампочек с Алиэкспресс под цоколь D2S. Человек насмотрелся роликов о том, что эти лампочки светят ярче чем ксеноновые, меньше греются, а поэтому не выгорает отражатель, а также у них срок службы такой, что “Да на твой век хватит!”.
Посмотрев на это чудо (имеется ввиду лампочки), было решено провести пару тестов и показать человеку, что это самая глупая идея, касаемо его света. Начали мы с простого, так как был в наличии тепловизор, подключаем лампы и замеряем их температуру через 5 минут работы. И тут самый интересный момент, действительно нагрев у светодиодных ламп меньше, 146 градусов против около 400 у ксенона, но обратите внимание на то как работает охлаждение, точнее на то, как оно не работает. Все эти “шнурки” из проволоки проволоки можно сказать холодные.
Во время этого теста заметили, но не смогли замерить, что яркость лампочки после нагрева падает примерно на четверть (субъективно). В этот момент человек уже отправился в магазин за нормальными ксеноновыми лампочками и дал добро на разбор, купленных им в Китае.
Итак, конструкция проста до безумия – тепловая трубка, которая призвана отводить тепло от светодиода к радиатору, внутри трубки жидкость, которая легко закипает и испаряется, за счет чего происходит обмен жидкости в трубке. Это работает в ноутбуках, которые лежат неподвижно, но в автомобиле такая конструкция долго не проживет.
Хороший пример недееспособности подобной конструкции – отечественная попытка делать хорошие Led лампы, не буду называть фирму, но… Суть истории в том, что ребята давали год гарантии, рекламировались через известных установщиков света, продавали сотни комплектов в месяц. Комплектующие они брали в Китае, в итоге обязательства по гарантии заставили ребят отказаться от Китая и начать делать самостоятельно – в итоге мощность ламп была снижена практически в половину, при условии разработки фирменного корпуса охлаждения.
Китайцы делают красивые заявления, продают продукт, который как-то отработает несколько месяцев и всё, сам же форм фактор светодиодных лампочек в ксеноновую линзу или рефлекторную фару оказался недееспособным или очень дорогим, например, Philips и их лампы ценой под 10 000 рублей. Именно поэтому их вытеснили светодиодные линзы.