В этой статье я бы хотел рассказать об машине, моего товарища, вернее о покупки машины, в ноябре, месяце 2019 года он продал Opel Astra J 2012 года и перед ним встал выбор, что купить за 800-850 тыс.руб. Склонялся больше к Hyundai Solaris, так как вторая машина в семье которой владеет его супруга именно Hyundai Solaris, но только первого поколения, 2016 года выпуска, сейчас на одометре Hyundai, пробег около 50 тыс.км., из поломок серьёзного нечего не было, так сказать машина зарекомендовала себя, поэтому собирался купить именно Hyundai Solaris.
Я ему посоветовал, попробуй, зайди в автосалон Лада, посиди в Весте, пройди тест-драв, вдруг понравиться и вот после долгих препираний, мы едем в автосалон Лады. В то время уже появились Весты на вариаторе, пройдя тест-драйв, машина его просто удивила, просторный салон, удобные сиденья, хорошая эргономика. Цитирую его слова: я и не думал, что Лада на столько кардинально изменилась, это уже не те Лады на которых мы ездили в 00 годах. После этого была неделя раздумья, разговором с семьей и изучения форумов, его супруга была также скептически настроена к Ладе и говорила, что мы опять пересядем на Ладу, ну уж нет. Но пройдя тест-драйв и посидев в автомобиле, поняла, что эта уже далеко не десятка, которой они когда-то владели.
Hyundai Solaris рассматривался 1.4 л. на автомате в комплектации Active Plus: системы ABS; EBD; HAC; ESS; VSM; система мониторинга давления в шинах; две подушки безопасности; иммобилайзер; ISOFIX; складной ключ, с кнопками управления центральным замком; штампованные 15 диски с колпаками; магнитола с четырьмя динамиками; кондиционер; четыре электростеклоподъемника; подогрев передних сидений; регулировка водительского сиденья по высоте; руль регулируется только по углу наклона; подогрев зеркал. Стоимость 850 тыс.руб.
Про Ладу Весту он сказал, если покупать, то покупать универсал, в имеющийся бюджет, он мог рассчитывать на Весту с мотором Nissan, в комплектации Luxe на вариаторе: четыре подушки безопасности; системы ABS, EBD, BAS, ESC,TCS, HSА; иммобилайзер; ISOFIX; задние дисковые тормоза; центральный подлокотник; подогрев лобового стекла; подогрев зеркал; подогрев передних сидений; регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемый поясничный упор; руль с кнопками управления магнитолой и регулировкой в двух плоскостях; складной ключ с кнопками управления центральным замком; климат-контроль; круиз-контроль; датчики дождя и света; задние парктроники; рейлинги; 16 литые диски.
Astra J была в предмаксимальной комплектации и не хотелось пересаживаться на голый Hyundai Solaris, у Опеля был кузов хэтчбек, в котором, что-то постоянно перевозилось, седан в плане перевозки вещей, не такой практичный. Пройдя ещё раз тест-драйв, было решено остановиться на Ладе Весте, что касается динамики, то машины едут примерно одинаково, хотя у Hyundai Solaris всего 100 л.с., а у Лады Весты 113 л.с.. Как оказалось Весты, не было в наличии и чтобы её заказать, нужно было внести 10%, спустя три недели машина пришла. Машина обошлась 840 тыс.руб., дополнитель в автосалоне были куплены коврики салона, около 3 тыс.руб. и установленна сигнализация с автозапском около 20 тыс.руб.
Пока, пробег на машине не большой, всего 2 тыс.км. но могу сказать, что автомобиль по комфорту уступает, тому же Hyundai Solaris, а в чем то даже превосходит, сиденья например удобней на Весте. По оснащению, Hyundai Solaris в подобной комплектации будет стоить уже за миллион, да и кузова универсал у них нет. В Hyundai Solaris за 850 тыс.руб., ни будет даже подлокотника и датчиков парковки.
Ну и в заключение, а что осталось на Весте отечественного, мотор и коробка и те от Nissan. На ключевое решение повлияла цена, на 200 тыс.дешевле, кузов универсал, более просторный салон, дорожный просвет и хорошее оснащение.
В ближайшее время выйдет статья, сравнение Лады Весты SW и Opel Astra J .
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди ещё много интересного... Статьи на канале выходят каждый день.