Найти в Дзене

Полная ликвидация московского троллейбуса начнётся уже в феврале.

Данная информация предоставлена сотрудником ГУП "МосГорТранс". Он пожелал остаться неизвестным.
График закрытия маршрутов по версии ОЭАИТТ "Мосгортранса" таков:
Январь: подготовительные мероприятия.
Февраль: маршрут троллейбуса №24 перевести на автобусы.
Март: маршруты №22 и 30 перевести на автобусы.
Апрель: троллейбусные маршруты №35, 64, 65, 66, 75, 77 на автобус; маршруты №20, 59 на электробус.
Май: маршруты №43к, 70к, 54 на автобус; маршруты №21 и 61 на электробус.
Июнь: подготовка/поставка дизельных автобусов КАМАЗ.
Июль: маршруты №43 58 и 70 (частично) на автобус. Маршруты №70 (частично) и 82 на электробус.
Август: троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81, 85 на автобус; маршруты №6 и 57 на электробус.
Как мы видим, на большинстве маршрутов троллейбусы будут заменены именно на дизельные автобусы.
Безумие мэра Москвы и непрофессионализм чиновников на лицо! Мы можем долго рассуждать на тему троллейбусов, однако надо понимать, что ликвидация стабиль

Данная информация предоставлена сотрудником ГУП "МосГорТранс". Он пожелал остаться неизвестным.
График закрытия маршрутов по версии ОЭАИТТ "Мосгортранса" таков:
Январь: подготовительные мероприятия.
Февраль: маршрут троллейбуса №24 перевести на автобусы.
Март: маршруты №22 и 30 перевести на автобусы.
Апрель: троллейбусные маршруты №35, 64, 65, 66, 75, 77 на автобус; маршруты №20, 59 на электробус.
Май: маршруты №43к, 70к, 54 на автобус; маршруты №21 и 61 на электробус.
Июнь: подготовка/поставка дизельных автобусов КАМАЗ.
Июль: маршруты №43 58 и 70 (частично) на автобус. Маршруты №70 (частично) и 82 на электробус.
Август: троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81, 85 на автобус; маршруты №6 и 57 на электробус.
Как мы видим, на большинстве маршрутов троллейбусы будут заменены именно на дизельные автобусы.


Безумие мэра Москвы и непрофессионализм чиновников на лицо! Мы можем долго рассуждать на тему троллейбусов, однако надо понимать, что ликвидация стабильно работающего транспорта не принесет пользы, зато увеличит концентрацию выхлопных газов в городе. Также возможно увеличение интервалов на маршрутах всего города, так как уже сейчас наблюдается дефицит водителей в ГУП "МосГорТранс", а ведь впереди ещё уничтожение оставшейся части троллейбусных маршрутов города. И вряд ли водители троллейбуса единогласно примут решение пройти переобучение на автобус или электробус. Кроме того, возможно увеличение расходов на содержание транспорта (автобусы более требовательны в обслуживании из-за дизельного двигателя, да и топливо сейчас не является дешёвым), которое приведет к росту цен на проезд! Не слишком ли дорого москвичам обходится очередное спонтанное желание Сергея Собянина?

Группа общественного движения "Москвичи за троллейбус" ВКонтакте.