Подержанные запчасти, снятые с полки, или покупка новых запчастей? Рано или поздно каждый пользователь автомобиля сталкивается с решением: заменить заводскую деталь на оригинальный узел или выбрать замену.
Может быть, достаточно установить восстановленную деталь или купить подержанные запчасти через Интернет, у механика, в автомобильном магазине или у частного продавца? Всегда остается отвинчиваться от обломков на обломках.
На самом деле есть две основные вещи: качество и цена. Поэтому, что мы можем сделать, чтобы наш любимый автомобиль стал функционирующим элементом, не переплачивая?
Оригиналы против заменителей
Если автомобиль относительно новый, лучше выбрать новые запчасти. Этот вариант кажется слишком дорогим для старых моделей. Стоимость автомобиля снижается, а новые запчасти сохраняют цену. Стоимость покупки запчастей не соответствует стоимости автомобиля. Следовательно, многие водители добираются до гораздо более дешевых, подержанных автомобильных деталей.
На авторизованных сервисных станциях вы можете купить детали, идентичные тем, из которых машина была сделана на конвейере. Эти продукты, а также их упаковка имеют маркировку определенной марки автомобиля. Однако оригиналы стоят дорого, а высокая цена отпугивает покупателей. Альтернативы являются решением. Их много, и это не обязательно правда, что дешевые автозапчасти имеют низкое качество и сокращенный срок службы.
Более того, замена заменителя неравномерная, но как вы ориентируетесь на их ценность? Не оригинальные запчасти классифицируются по категориям. Лучшие из них отмечены как премиальная группа, и эти детали чаще всего производятся на тех же заводах, что и оригиналы. Разница лишь в том, что они не обозначены конкретной маркой автомобиля. Цена такого компонента может быть на 60 процентов ниже, чем на деталь с логотипом производителя.
Подержанные запчасти с "более дешевым качеством"
Огромная группа запчастей на автомобильном рынке заменяет продукты, называемые «более дешевым качеством». Они производятся специализированными компаниями с традициями и устоявшейся позицией, которые, однако, не стремятся стремиться к группе поставщиков заводского оборудования.
Такие элементы изготавливаются из хороших материалов и чаще всего имеют соответствующие сертификаты, разрешающие эксплуатацию.
Если вы можете подделать фирменный кошелек и часы, сможете ли вы так же эффективно подделать оригинальные автомобильные запчасти? Подделки часто напоминают оригиналы и заманчивы низкой ценой, но когда дело доходит до качества, это оставляет желать лучшего. Количество подделок огромно. Недорогие автозапчасти не имеют сертификатов качества, и водители путают их с полноценными законными заменителями. Их установка (например, в двигателе) может привести к серьезным сбоям, удаление которых в конечном итоге истощит карман владельца, казалось бы, сэкономленных денег.
Поддельные ремни ГРМ особенно опасны, их долговечность в несколько раз ниже, чем у оригинальных изделий. Преждевременный, неожиданный обрыв ремня обычно приводит к разрушению многих компонентов двигателя.
При покупке замены мы должны обратить внимание на неестественно низкую цену. Крупнейшие дистрибьюторы запчастей сами проверяют их качество.
Вторая жизнь старых частей
Многие автомобильные компоненты и узлы могут быть регенерированы и использованы повторно. Восстановленные детали, хотя они и являются облегчением для кошелька (вернув извлеченный элемент из автомобиля, вы можете сэкономить до 80 процентов), зачастую они гораздо менее долговечны. Стоит ли их использовать в окончательном расчете? Да, если это лечение проводится с использованием передовых технологий и в результате они становятся полноценными компонентами. Такие части включают, например, электрооборудование, генераторы переменного тока, стартеры и сцепления.
Проблема при покупке подержанной запчасти заключается в том, что даже для одной модели автомобиля используются разные элементы, и тогда недостаточно знания года, вместимости или типа кузова. VIN номер автомобиля может помочь. Это система кодирования, содержащая всю необходимую информацию о производителе, характеристиках и годе выпуска автомобиля. При покупке детали предоставление этого кода должно привести к точному указанию заводского серийного номера конкретного изделия.
Где искать компоненты?
Самый простой способ - воспользоваться авторитетным интернет-магазином. Тогда нет риска покупки подержанных деталей. Некоторые интернет-порталы также предлагают подержанные запчасти. При покупке мелких деталей, таких как корпуса воздушного фильтра, крышки, провода, у нас не должно быть проблем с ними.
Мы должны быть бдительными при покупке компонентов тормозной системы или деталей подвески, потому что наша безопасность поставлена на карту. Покупка подержанных датчиков, насосов, необычных амортизаторов, полуосей, рулевых механизмов, генераторов или стартеров относительно выгодна. Аналогично задние и боковые стекла, которые быстро не изнашиваются. Будьте осторожны с передними, потому что они могут быть тусклыми или поцарапанными. Тот же принцип применим к лампам. Фары гораздо более изношены, поэтому лучше покупать новые. С задними фонарями, используемые детали, как правило, являются правильным решением. Также рекомендуется покупка деталей из листового металла в хорошем состоянии.
Автомобильные эксперты могут немного относиться к деталям подержанных автомобилей с точки зрения удовольствия и выгодной охоты Мы рекомендуем непрофессионалу покупать маркированные и новые запчасти - это сведет к минимуму риск неожиданного отказа.
Или, может быть, короткий перерыв?
У большинства водителей есть глубоко закодированное убеждение, что, если машина отправилась на свалку, это означает, что она должна была использоваться до предела. В Польше это часто бывает. Между тем, во многих европейских странах автомобили утилизируются, что может длиться годами. Это эффект от введения экологические субсидии, чтобы побудить владельцев старых автомобилей покупать новые, более экологичные модели.
Если у кого-то есть автомобиль, требующий замены нескольких компонентов, поездка в Германию может окупиться. Хотя цены там не будут ниже, чем на складах в Польше, запчасти обычно находятся в лучшем состоянии. Кроме того, многие из них все еще находятся в автомобилях, что облегчает оценку технического состояния и происхождения, и, покупая у польского дилера, например, разобранную коробку передач или двигатель, мы понятия не имеем, откуда они берутся. В отличие от автомобилей, которые продаются на биржах, те, которые на слом, как правило, не имеют «фигурных» метров.
Владельцы популярных за рубежом автомобилей: Volkswagen, Opel, BMW, Ford, Audi и Mercedes имеют наилучшие шансы найти что-то для себя. Поиск деталей для французских или итальянских моделей может потребовать немного больше настойчивости. Импорт отдельных частей не требует каких-либо пограничных или таможенных формальностей.