Автоваз объявил о разработке внедорожника, который по своей надежности будет сопоставим с легендарным японцем. В интернете появились несколько демонстрационных изображений, вот только всерьез данную новость никто не воспринял. Впрочем, спустя несколько дней разработку такой модели подтвердил руководитель УАЗа и холдинг Sollers. По словам автоваза, предприятие уже располагает новой платформой, на которой планируется построить внедорожник.
На рынке появится именно внедорожник, именуемый «русским Прадо», при этом известно, что новинка будет представлять собой глубоко модернизированную версию УАЗ Патриот. Из опубликованных рендеров можно сделать вывод, что внешность автомобиля станет более современной, при этом известно, что к работе над рестайлингом авто были привлечены специалисты. Судя по последним новостям о данном проекте, обновленный Патриот обзаведется другим передним бампером и иной решеткой радиатора, форма которых будет оптимизирована с целью сделать внедорожник более травмобезопасным для пешеходов. На корме автомобиля появится новая дверь багажника, которая отличается отсутствием навесного запасного колеса.
На существующей версии модели дверца провисает под весом запаски и закрывать / открывать ее становится проблематично. Судя по всему, на новом внедорожнике данное колесо будет находиться под днищем. А вот менять другие кузовные элементы на заводе вряд ли решатся, бюджет проекта , всего 482 900 000 рублей или около 7,4 млн долларов. Зато обновленный Патриот получит более выразительную головную оптику. Вероятно, фары авто сделают полностью светодиодными, а их плафоны станут более компактными.
Особенности салона «Русского Прадо» на заводе пока не говорят, известно, что оснащение модели должно стать заметно богаче. На это опять же указывают появившиеся в базе Федерального института промышленной собственности патентные снимки, на которых изображен трапециевидный экран мультимедийной системы с двумя шайбами и шестью физическими кнопками. Плюс на внедорожнике изменят и кожух центрального тоннеля: на нем появятся вентиляционные дефлекторы, а также закрывающиеся пластиковой «шторкой» подстаканники и отсеки под различную мелочевку. Машину построят на лонжеронной раме, при этом передняя подвеска будет независимой пружинной, а задняя — зависимой пружинной. Такая схема позволит существенно улучшить управляемость и устойчивость автомобиля.
Под капотом внедорожника должен будет разместиться новый 2,3-литровый бензиновый турбомотор ЗМЗ, который будет доступен в двух вариантах мощности — примерно на 150 и 170 л.с. А в перспективе не исключено и появление 2,2-литрового фордовского турбодизеля, но это пока лишь на уровне слухов. Серийное производство «русского Прадо» запланировано на 2020 год. Заметим, что, согласно данному документу, в 2020 году на предприятии должны собрать как минимум 1 750 таких машин, но начала продаж серийных машин запланировано все же на 2021-ый. По предварительной информации, ориентировочная цена на «Русский Прадо» от УАЗа будет варьироваться от одного до полутора миллионов рублей, при этом его основными конкурентами на рынке станут китайские полноприводные внедорожники.