Автомобиль — бесспорно, прежде всего средство передвижения. Но ограничиваться таким мнением совершенно не стоит, так как телегу на двух колёсах тогда тоже по существу можно считать транспортным средством. Для настоящего автомобилиста машина — это ко всему прочему личная, индивидуальная вещь, за которой нужно и нравится ухаживать.
И конечно же всегда хочется, чтобы помимо рычащего двигателя и резвого "старта" как у Мицубиси, внешний вид тоже был на высоте. Для этого конечно маловато одной лишь периодической мойки и полировки, нужно постараться проявить немного фантазии и внести некоторые изменения. Проще говоря, провести тюнинг автомобиля.
Например, каждый второй владелец советского "Запорожца" ЗАЗ-968 плачется на свою горькую участь, мол сидеть за рулём "горбатого" не солидно, не удобно да и вообще трагично, что в своё время не удалось собрать на "Жигули" или хотя бы "Москвич". Если Ваша советская малолитражка нужна только для перевозки мешка картошки с огорода домой — тогда можно согласиться с предыдущим мнением. Но если родной "Запорожец" до сих пор вызывает тёплые чувства и никогда не подводил — тогда почему бы из него не сделать, например, Порше.
Вложение в тюнинг "Запорожца" несомненно требует средств. Зато результат может превзойти все ожидания. Ну во-первых, если перебрать и заменить "внутренности" машины, то можно значительно прибавить ей ходу, плавности и запросто довести показатели до среднестатистического авто. Во-вторых, внешний тюнинг — есть сотни вариантов, каждый из которых позволит сделать из "горбатого" ничего себе такую классику в стиле Фольксваген или гоночных авто НАСКАР.
Плюс, не забываем об увеличении популярности. Пару заездов по городу на тюнингованном ЗАЗе и вскоре в соц. сетях и местных журналах появится новость об авантюристе-водителе, который может-умеет-разбирается и вообще "крутой мужик".
